4392 CA6140车床齿轮加工工艺与夹具设计.pdfVIP

目 录 1. 引言1 2. 课题背景1 3. 车床齿轮特点4 4. 齿轮加工机床和齿轮加工方法5 5. 零件加工工艺设计6 5.1 选择毛坯的尺寸6 5.1.1 审查零件的工艺性6 5.1.2 主要技术要求6 5.1.3 加工表面的尺寸及要求6 5.1.4 零件的材料7 5.2 选择毛坯的形状、尺寸、公差7 5.3 定位基准的选择7 5.4 零件表面加工方法的选择8 5.5 制订工艺路线8 5.6 确定工序机械加工余量、工序尺寸及公差13 5.7 选择机床设备及工艺装备，16 6. 填写工艺文件16 6.1 设计任务16 6.2 确定定位方案、选择定位元件16 6.3 夹紧机构的选择与设计17 6.4 对刀装置的选择17 6.5 夹具在机床上的定位与夹紧17 结论 18 参考文献19 致谢 20 毕业设计评价表 指 导 教 师 意 见 签 字： 年 月 日 评 阅 人 意 签 字： 见 年 月 日 答 辩 委 员 会 主任委员签字： 意 见 年 月 日 院 学 术 委 员 会 院长签字： 意 见 年 月 日 毕业设计说明书中文摘要 CA6140车床齿轮加工工艺与夹具设计 摘要 制造业是一个国家经济发展的重要支柱，其发展水平标志着该国家的经济实 力、科技水平、生活水准和国防实力。而制造业的生产能力主要取决于制造装备—— 机床的先进程度。 进给变速系统设计是Φ1500㎜毛坯专用车床研制课题的一部分。车床进给系统 由进给变速箱，溜板箱等组成。根据任务书要求，车床主轴的转速分为两个区，高 速区和低速区。高速区转速介于60 r/min-160r/min；低速区速度的介于6 r/min-16r/min。从电机1450r/min的转速，降到6r/min的转速，减速比达到1：241。 与主轴相匹配的进给量变化范围较大。这是本设计难点之一。设计者采用从主轴箱 第三轴采取主轴转速信息，通过进给箱和溜板箱变速，得与车床所需相匹配的进给 量，从而解决了这个问题。 本着“经济，实用”的设计原则，本设计根据精车和粗车的不同要求，设计了 两种不同的进给量。对各部分的设计及选用进行了详细的计算和论证，机构简单， 布局紧凑，节约了材料，降低了成本，利于安装和维修，完成了设计任务。 关键词 专用车床 齿轮毛坯 变速系统 设计 毕业设计说明书外文摘要 Design on processing of gear for CA6140 lath with the main process equipment Abstract The manufacturing industry is a national economic development major pillar, its level of development symbo