负弯矩张拉压浆施工方案课案.docx

大武至久治（省界）公路扩建工程 DJ9 标 负弯矩张拉、压浆施工方案 中交第三公路工程局有限公司花久公路 DJ9 标项目经理部2015 年 5 月 10 日 PAGE PAGE 10 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、施工组织安排 3 施工计划安排 4 人员组织计划 4 设备组织计划 4 四、主要施工方法 4 五、常见事故处理 6 六、质量控制 7 质量保证的基本原则 7 预应力张拉质量标准 7 七、安全措施 7 建立安全保证体系 8 安全措施 8 八、文明施工及环保措施 10 一、编制依据 、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/ TF50-2011）； 、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 、《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)； 、《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 、《青海省花石峡至久治(大武至久治段)公路工程施工招标文件及两阶段施工图设计（DJ9 合同段）》； 、《青海省花石峡至久治公路施工标准化管理指南》； 、本标段相关桥梁施工组织设计。 二、工程概况 序号中心桩号 河名及桥名 序号 中心桩号 河名及桥名 交角 （°） 孔数及孔径桥梁全长 结构类型 下部结构 （孔-m） （m） 上部结构 备注 桥墩 桥台 基础 1 K105+000 格隆沟1号大桥 120 12-20 247 预应力砼箱梁 柱式 柱、肋式 桩基 2 ZK112+250 格隆沟2号大桥 120 5-20 107 预应力砼箱梁 柱式 柱式 桩基 3 YK112+190 格隆沟2号大桥 120 7-20 147 预应力砼箱梁 柱式 柱式 桩基 4 K106+525 格隆沟1号中桥 60 4-20 87 预应力砼箱梁 柱式 柱式 桩基 5 K110+006 格隆沟2号中桥 120 4-20 87 预应力砼箱梁 柱式 柱式 桩基 6 K110+450 格隆沟3号中桥 60 3-20 67 预应力砼箱梁 柱式 柱式 桩基 合计 742 1、预应力钢束材料采用低松弛钢绞线，设计公称直径 15.2mm,按设计钢丝标准强度 Ryb=1860N/mm2,弹性模量 Es=1.95×105Mpa。 2、锚具体系：采用 BM15-5、15-4，扁锚体系。 3、张拉混凝土强度：按设计要求,需待墩顶现浇混凝土达到 85%的设计强度， 且混凝土龄期不小于 7 天，方可张拉。 4、成孔：孔道采用预埋金属波纹管成孔。 三、施工组织安排 施工计划安排 根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，负弯矩张拉、压浆施工计划 2015 年 5 月 15 日开始，到 2015 年 7 月 15 日完成。 人员组织计划 6主要负责预应力筋的安装、张拉、 6 主要负责预应力筋的安装、张拉、 张拉工班 10 7 普工 4 压浆、封锚等工作。 协助现场施工 序号 人员或工种 人员安排 工作内容 备注 1 工区主任 1 全面管理 2 质检员 1 工程质量检查、监督 3 技术员 1 现场技术指导 4 试验员 1 原材料及与工程有关试验工作 5 现场安全员 1 现场安全监督与指导 设备组织计划 施工设备计划表 序号 设备名称 型号 规格 数量 备注 1 千斤顶 YCW250E 2 套 2 油泵 2 套 3 压浆泵 柱塞式 2 套 4 切割机 2 台 5 卷尺 3m 2 把 四、主要施工方法 4.1、负弯矩张拉 1、张拉工艺：采用 YCW250E 千斤顶进行张拉。 2、张拉顺序：T3 T1 T2 ，逐根对称单根张拉。 3、张拉力及伸长量： 根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/ TF50-2011）计算如下： 预应力筋张拉端张拉力 P：＝0.75 ?pk×Ap=1395×140＝195300（N），即单根张拉控制力为 195.3KN。预应力张拉伸长量计算见附表 1。 Pp＝ Pp—预应力筋的平均张拉力（N） x—从张拉端至计算截面的孔道长度 θ —从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和， k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数 μ —预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数 Δ L= Pp—预应力筋的平均张拉力（N） L—预应力筋的长度（mm） Ap—预应力筋的截面面积（mm2） Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2) 4、张拉程序： 0→初应力（10%σ k）(量伸长量)→二倍初应力（20%σ k）(量伸长值)→张拉控制应力σ k(量伸长值)→持荷 5 分钟→锚固。 实际伸长值 L＝(L1.0σ k-L0.1σ k)+( L0.2σ k- L0.1σ