我国高速铁路建设必要性和可行性分析 .pdfVIP

. 我国高速铁路建设必要性和可行性分析 高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表，是现代科学技术在交通运输领域集成 创新的产物，是交通运输与关联产业高度融合的重要成就。高速铁路的出现，改变了传统的运 输结构以及“经济地理”形态，对于经济社会的发展和进步具有深远影响。从长远来看，具有 大能力、全天候、高速度、低能耗、少排放等显著技术经济优势的高速铁路，顺应时代发展趋 势和要求，发展高速铁路，对于我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源相对有限且处于全面 建设小康社会关键时期的发展中大国而言 ，具有重要的战略意义。 一、 我国高速铁路发展现状 我国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型，骨干网就 是指规划的四纵四横干线网 ，“四纵”是指四条纵向铁路客运专线：纵贯京津沪和冀鲁皖苏四 省 ，连接环渤海和长江三角洲两大经济区 ，全长 1 318 公里的北京到上海客运专线；连接华北、 华中和华南地区 ，全长2 260 公里的北京经武汉、广州到深圳的客运专线；连接东北和关内地 区 ，全长约 1 700 公里的北京经沈阳、大连到哈尔滨的客运专线；连接长江、珠江三角洲和东 南沿海地区 ，全长约 1 600