明挖扩大基础施工方案.docVIP

扩大基础首件工程施工方案 编制根据与原则 1.1编制根据 1.招标文献、两阶段施工图设计及施工组织设计； 2.《公路工程质量检查评定原则》（JTG F80/1-）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）等公路桥梁有关的施工和验收规范； 3.施工调查及现场踏勘； 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工办法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及数年积累的类似工程施工经验； 5.有关法律、法规对水土保持、环保、安全管理的规定。 1.2编制原则 1.施工方案根据荣成至文登高速公路桥梁施工图纸内容编制。 2.施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并含有较强的可操作性。 3.结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期规定、工程造价等多方面比选的基础上拟定施工方案。 4.在确保工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。 5.充足运用先进的技术资源，制订先进、实用的施工方案。 二、工程概况 1.编制范畴 荣成至文登高速公路K00+000～K12+268段明挖混凝土扩大基础。 2.水文地质 全线地下水分布类型重要有两种，一是丘陵区的基岩裂隙水，二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水。丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水；陆相冲洪积层重要赋存于砂性土，在河床两侧地下水丰富，受季节性河水位的影响，地下水位波动较大。 冲洪积含水层重要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性土层中，以及沿线分布的小河流域形成的冲洪积层，含水层厚度在3~12m。全线以低丘陵地貌为主，重要岩性为片麻状黑云花岗闪长岩和片麻状花岗岩，风化程度较高，裂隙发育，含有赋水的基本条件，由于丘陵高差差别较大，丘陵顶部普通不含水，坡脚及沟谷低洼处尚有少量裂隙水。水中矿化度均普通为200-750mg/L，为全淡区，仅青龙河河水矿化度达3633.04mg/L，SO2-4含量普通在20-250mg/L，PH值普通为7.3-8.5，偏碱性，对混凝土无腐蚀规定。 三、施工准备 3.1技术准备 认真作好熟悉图纸和复核图纸工作，理解清晰设计意图，检查施工图与否完整、齐全，与否符合国家规范的规定。编制施工方案，对作业工班和全体作业人员进行施工技术和安全交底。施工测量人员按设计图纸进行桩位放样。 3.2机具准备 机械设备按机械开挖、模板安装、混凝土浇注，墩身钢筋预埋等工序考虑，具体以下： 序号 机具名称 单位 数量 备注 1 电焊机 台 3 2 钢筋切割机 台 1 3 钢筋弯曲机 台 1 4 插入式振动棒 根 5 5 钢模板 套 1 6 挖掘机 台 1 7 自卸车 台 4 四、工期安排 根据总体工期规定和本首件工程量大小、工程复杂程度，本首件工程定为k6+924四章中桥4#墩扩大基础。计划于10月15开工，10月24日完毕施工，历时工期10天。 五、劳动组织 单个明挖扩大基础施工配备的劳动力数量见下表: 序号 类别 单位 数量 备注 1 施工负责人 个 1 2 技术负责人 个 1 3 专职安全员 个 1 4 技术人员 个 3 涉及测量技术人员 5 开挖人员 个 12 涉及机械操作人员 6 电焊工 个 5 7 钢筋工 个 8 8 模板工 个 5 9 混凝土工 个 7 六、施工工艺及技术规定 1.明挖扩大基础施工工艺流程框图 施工放样 施工放样 基坑开挖 基坑开挖 设计单位确认地质基底检查 设计单位确认地质 基底检查 施工防护降水排水 施工防护 降水排水 基底解决 基底解决 支立模板 支立模板 钢筋制作加工钢筋绑扎成型 钢筋制作加工 钢筋绑扎成型 试件制作并制作同条件养生试件砼制备砼浇筑 试件制作并制作同条件养生试件 砼制备 砼浇筑 砼养生 砼养生 基坑回填 基坑回填 2.施工放样 根据设计图纸用全站仪放出扩大基础的中心及纵、横轴线，并经测量工程师复核承认。基坑开挖前，在基坑边桩以外纵横轴线上设控制桩，每侧两个，供施工中随时检查校核。 3.基坑开挖 3.1 开挖办法 基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。基坑开挖前检查基础平面位置，测量原地面标高，并报监理工程师复核承认。在未完毕检查测量及监理工程师同意之前不得开挖。 基坑开挖应持续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留30cm，待验槽前人工一次去除至标高，以确保基坑顶面坚实。 果断避免超挖。如超挖，应将松动部分去除，其解决方案应报监理、设计单位同意。挖至标高的土质基坑不得长久暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合规定后，应立刻进行基础施工。 3.2 放坡