桩基托梁挡土墙施工组织设计.docxVIP

. . . . 目 录 第一章、工程情况 1 编制依据 1 工程概况 1 工程概况 1. 工程简介 1. 第二章、主要施工技术方案 2 桩基 2 施工工艺流程 2. 施工测量 2. 人工挖孔桩成孔施工 3. 锁口、护壁施工 5. 孔内照明及通风 5. 2.1.5 爬梯 6. 终孔检查 6. 挖孔注意事项 6. 质量要求 6. 人工挖孔桩钢筋制作安装 7. 人工挖孔桩桩基砼施工 9. 桩基超声波检测 10 2.2 托梁 10 施工测量 10 托梁施工 10 2.3 挡 土墙 10 第三章、工期安排及资源配置计划 10 桩基托梁挡土墙施工工期安排 11 主要施工机械 11 劳动力配置计划 11 第四章、施工质量保证措施 12 第五章、边坡防护措施 14 第六章、雨季施工措施 14 现场排水 14 施工措施 14 第七章、冬季施工措施 15 钢筋工程 15 混凝土施工 15 第一章、工程情况 编制依据 关于【15# 公路】K0+456.00 ～K0+516.00 段外挡墙的设计更改通知。 《建筑桩基技术规范》 （ JGJ94-2008 ）。 《挡土墙设计规范》 （SL379-2007 ）。 其他国家及行业标准。 工程概况 工程概况 两河口水电站交通工程【 15# 公路】起于电站公路 11# 公路隧道进口附近与 13＃公路接线平交（瓦支沟后期堆渣形成平台） ，沿瓦支沟左岸逆流而上展线，至瓦支沟拦水坝沟左岸展线回头，设 1# 隧道（长 504m ）顺瓦支沟左岸穿越高高程山体，至莫尼沟出洞，跨沟紧接设 2# 隧道（长 399m ）顺瓦支沟左岸 顺流而下，至莫达沟出洞，在 11＃公路隧道上方展线攀升， 设 3# 隧道（长 635m ） 至瓦支沟石料场 2970m 开采部位，全线共长 3.795km ，终点高程 2970.36m 。 工程简介 15# 公路 K0+477 ～K0+504 段开挖后基础为松散碎石土，且基础承载力和襟边宽度不能满足设计挡墙要求，为保证挡土墙基础稳固，该段设计桩基托梁挡土墙。 桩基采用大断面人工挖孔灌注桩，截面尺寸为 2.5m ×1.5m 的 C25 钢筋砼长方形桩，每根长 15m ，共计 6 根。托梁采用厚 1m 的 C25 钢筋砼托梁。挡土墙墙身采用 C20 片石混凝土浇注。 第二章、主要施工技术方案 桩基 施工工艺流程 场地平整、操作平台修整筑 场地平整、操作平台修整筑 放线定桩位及高程 超声波检测 开挖第一节桩孔土方 浇筑桩身砼(随浇随振) 支护壁模板、放附加钢筋 放砼溜筒 浇筑第一节护壁 检查验收 检查桩位(中心)轴线 钢筋笼孔内制作 架设垂直运输 检查验收 安装电动葫芦(或卷扬机) 开挖桩底部分 孔渣收集 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机 逐层往下循环作 孔渣外运 开挖吊运第二节桩孔土方(修边) 检查桩位(中心)轴线 先拆第一节模板、支第二节护壁模 浇筑第二节护壁砼 施工测量 开挖前应根据设计院提供的坐标为放样依据。 用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩 四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一 模施工，第一模施工时锁口应高出自然地面 150 ～200mm 。护壁第一节后，将各轴线及控制标高引至锁口上口并用竹片钉出标准轴线或桩中心线， 并用红油 漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。 人工挖孔桩成孔施工 桩基施工方法 ）挖孔时应采用跳挖成孔（跳二挖一）施工，保证每间隔一天进尺一模的要求，使其减少对相邻桩影响，积水应用潜水泵及时排出，以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔。 桩基开挖平面图 桩基1号桩基2号桩基3号桩基4号桩基5号桩基6号 桩基1号 桩基2号 桩基3号 桩基4号 桩基5号 桩基6号 6根桩基分3组开挖，1、4号，2、5号，3、6号分别为一组，同一时段进行一组桩基开挖。 ）每天施工前，应安排下井人员对已做护壁进行检查，在无异常样情况下，才能进下模成孔的开挖。 2.1.2.2 工程桩开挖施工顺序和施工方法 工程桩开挖施工顺序为：土方开挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和桩体尺寸→锁口浇注→下挖。 ）采用短把的镐、锹等简易工具从上至下进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或松动爆破施工。垂直运土，用卷扬机进行垂直运土； 轴 线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺不大于 2 米做混凝土护壁一次，即以 不大于 2 米为一个施工段，每节具体开挖深度根据现场实际地质情况确定；当 桩孔深度超过 5 米时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气， 提土桶或吊笼上下保证联系通畅。同一段内挖土次序为先中