高速公路工程爆破方案.docx

仁赤高速公路建设工程第四合同段 爆 破 方 案 编制： 审核： 批准： 中铁十二局仁赤高速公路第四合同段项目经理部二 0 一 0 年十二月 目 录 （一）编制依据… 1 （二）爆破方案… 1 （三）爆破设计… 1 （四）施工工艺… 7 （五）爆炸物品、爆破作业的安全管理… 9 路基石方爆破施 工 方案 本合同段挖方共有41.2 万方，多为挖石方，石方石质情况多为石灰岩、白云岩裸露。全部采用路堑石方爆破方案进行爆破，对边坡采取光面爆破措施。采取多向风动凿岩机打孔，采用微差毫秒爆破工艺实施光面爆破， 使路堑坡面成型后既符合设计坡率，又顺直平整美观。在较平缓横坡上的单边坡路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的浅路堑采用纵向自上而下分层开挖。靠近路床底层表面及边坡辅以人工开挖。对于推土机无法松动的岩石，留足边坡光爆层及路床底层表面，采用梯段浅孔松动控制爆破。靠近边坡采用预裂爆破结合光面爆破，靠近基床表面及侧沟采用浅孔密集控制爆破。梯段浅孔松动控制爆破概括为“横纵台阶、密布孔、浅打眼、少装药、严防护”。 一、爆破设计 对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑 ，采用梯 段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预裂爆破或采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔控制爆破。 bba=3ba=3b。a。。Q。a。。a。_ b b a=3b a=3b 。 a 。 。 Q 。 a 。 。 a 。 _ ？ 。 。 。 。 。 。 w1w1Hw1 w 1 w 1 H w 1 / 7 丁r．一·一 H \ 光爆孔 2.0 a′ 。 1.2a′ ＿ I＿ ＿ ii_ij.Ti_-_-i -I ； w1图 w 1 预留光 预 留 光 爆 层 光爆孔 光爆孔 H 2.0 图 图 1图-33高-3挖低浅挖地浅段（地一段般（为一4～般8为m）4～8m） 图 图 1-4 高挖浅地段（一般挖浅超过8m） 1、路堑石方梯段松动控制爆破 ① 、采用 风动凿岩机钻孔，实施梯段松动控制爆破。 ② 、为提高破碎效果，降低 大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。 图 图 3-5 宽孔距小排距孔内延期微差挤压爆破网络 孔内导爆雷管孔内导爆管 孔内导爆雷管 孔内导爆管 起爆雷管 10 段 5 8 段 4 6 段 3 4 段 2 1 段 1 连通管 ④ 、采用浅孔梯段爆破的炮眼布置、装药结构、起爆网路布置情况详见图 1-1 、1-2 、1-3 、1-4 。 ⑤ 、计算梯段爆破孔主单孔装药量梯段高度 H 一般取 4～ 6m； 炮眼深度ｈ＝ H (为硬岩石时)或 0.85－0.95H(松软岩石) 最小抵抗线 W =（ 0.5 ～ 0.9 ） H， 1 炮眼直径φ =42 mm 炮孔间距 a=2.4W ； 排距ｂ＝ 0.8W ； 第一排孔单孔装药量 Q=0.33 ｅ ×ｑ ×ａ ×ｂ ×ｈ 式中单位消耗量 q 根据开挖岩石的地质情况 ，根据 风化 的花岗岩属六类土选定 q＝ 1.6 － 1.85K ｇ ／ ｍ 3 ： 式中ｅ炸药换算系数，对于 2 号岩石硝铵炸药取 1.0 ； 例如： H＝ 4.0 ｍ 的松软岩石时ｈ＝ 0.85H＝3.4 ｍ ； W 为 0.5H 时 ＝2.0 ｍ ； ａ ＝ 2.4W ＝ 4.8 ｍ ； ｂ ＝ 0.8W ＝ 1.6 ｍ ； ｅ＝ 1； Q＝ 0.33 ｅ ×ｑ ×ａ ×ｂ ×ｈ ＝ 0.33 × 1.6 × 4.8 × 1.6 × 3.4 ＝ 14.6K ｇ ； 多排爆破时,从第二排起,以后各排孔的每孔装药量按下式计算： Q=0.33 ｅ ×ｑ ×ａ ×ｂ ×ｈ ×ｋ 式中 K 为爆破临空系数对两个自由面取 0.83 ； 三个自由面取 0.67 。 例如： 对两个自由面 K＝ 0.83 ； H＝ 4.0 ｍ 的松软岩石时ｈ ＝ 0.85H＝3.4 ｍ ；W 为 0.5H 时＝2.0 ｍ ；ａ ＝ 2.4W ＝ 4.8 ｍ ；ｂ＝ 0.8W ＝ 1.6 ｍ ； ｅ＝ 1； Q＝ 0.33 ｅ ×ｑ ×ａ ×ｂ ×ｈ ＝ 0.33 × 1.6 ×4.8 × 1.6 × 3.4 × 0.83 ＝ 12.1K ｇ ； 2、石方边坡预留光爆层光面爆破 为确保边坡稳定、美观，路堑边坡 采用预留光爆层法进行光面爆破。采用风动钻孔进行光面爆破， 因受钻孔浅度限制，采用小台阶式光面爆破， 确保眼痕率达到 80% 以上。 ① 、采用光面爆破应按设计线装药密度和装药长度将炸药和导爆索绑在竹片上装入孔中, 并将竹片末绑炸药一侧置于保护岩层一侧。 装药结构示意见图 3-5 。 ②、预裂孔参数 孔距：a=20ｄ≈0.80(m) 孔深：H=3.0～4.0/(m) 炮孔方向按边坡设计坡度来控制。装药计