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本发明提供了一种智能反射表面辅助的高速列车毫米波车车通信方法。该方法包括利用MR部署在高速列车的车顶外部，车内与车外经过两跳来传输数据，在列车的中间部署IRS来辅助通信，两个列车的MR之间直接进行数据流传输，或者两个列车的MR之间通过IRS的反射进行信号传输，通过改变IRS的反射单元的幅度和相位，来改变数据流的传输方向。根据信道模型和干扰模型建立传输流数最大化问题的目标函数；将所述目标函数分解为优化IRS相位矩阵、链路选择和时隙调度3个子问题进行求解，得到最大化的数据流传输方案。本发明优化了直射
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116866862 A
(43)申请公布日 2023.10.10
(21)申请号 202311021138.5
(22)申请日 2023.08.14
(71)申请人 北京交通大学
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