环境心理学非机动车道遮阳顶棚实效性调研报告.docVIP

非机动车道遮阳顶棚实效性调研报告 调研项目背景 为进一步提高广大交通参与者文明行车意识，创建全国文明城市，切实缓解非机动车驾驶人在交通路口等待红绿灯时烈日暴晒和大雨不便的问题，立足“以人为本”的服务理念，结合我市道路交通管理工作实际，在宁波市在遮阳棚设置，摸索出的“公益广告与商业广告相结合，努力做到不花纳税人一分钱”的先进经验的背景下。调研当坏境非机动车等候区有无遮阳棚改变后，人们的心理变化和它的实效性。 二、调研项目现状 宁波市在国内最早推行非机动车等候区遮阳棚，截至2009年7月15日，市区已有137个路口安装了共330顶遮阳棚，深受宁波市民好评。 无锡市2009年7月12日起在全市主要路口设置非机动车等候区遮阳棚。 南京、杭州、苏州、温州、绍兴、江阴、石家庄、邯郸等城市均已设置非机动车等候区遮阳棚并投入使用。 三、项目设计和改善 为了避免遮阳棚遮挡机动车驾驶员的视线，在设置遮阳棚时也作了充分考虑，安装的遮阳棚都在距非机动车道停车线2米左右，高度在3.7米左右，不会影响视线。 考虑到行人的骑车视线，路口凉篷的最低檐口高度定在3.3米，而支撑点是落在快成道护栏和慢车道与人行道的交会处，这样可以不占用非机动车道，并且贴有反光标志，减少非机动车撞击带来的安全隐患。 结实牢固，设计合理，遮阳棚均是轻钢结构，采用悬臂梁或者简支梁的力学原理，能够抗风8级，防止安全隐患。 项目实效性 由图