丰田汽车电子节气门系统检修.pdfVIP

丰田 节气门系统的检修 1.原理 ’98款 3.0和 LS400均装备了电子节气门系统（ETCS）以代替传统的节气门开度由油门踏板经油门 拉线直接控制方式，但仍保留油门踏板和油门拉线，油门踏板踩下程度经油门拉线使油门踏板位置传感器输出 信号发生变化。发动机电控单元（ECU）接到这一输入信号后，驱动节气门起动机，调节节气门开度以适应行 驶要求。 丰田电子节气门控制系统由以下电子元件组成：①节气门起动机。②电磁离合器。③节气门位置传感 器。④油门踏板位置传感器。 节气门位置传感器位于节气门体上，与传统的节气门位置传感器不同，其 实际包含两个传感器。 ECU 通过这两个传感器的信号输入，得知节气门的实际开度及节气门位置传感器自身是否存在故障。 油门踏板位置传感器位于节气门体上，其结构原理与节气门位置传感器相同。它由油门拉线连接到油门踏 板上，检测油门踏板的踩下程度。 电磁离合器位于节气门起动机和节气门之间，用于连接节气门起动机和节气门，倘若系统元件或线路出现 故障，ECU就会 故障代码，即切断电磁离合器和节气门起动机的电源供应，节气门起动机和节气门分离， 节气门在回位弹簧作用下回到关闭状态。此时节气门开度则由油门踏板经油门拉线直接控制。同时组合仪表板 上的多元信息屏将出现“CHECK ENG”信息，以提醒驾驶员发生了故障。 2.基本检查 （1）检查节气门的连接是否平滑，有无卡涩现象。 （2）检查节气门起动机能否运转。 ①打开 ②转动油门踏板位置传感器拉杆，检查是否有起动机动作响声，同时不应有摩擦声。 （3）检查油门踏板位置传感器。 ①将丰田手持式检测仪表连接到仪表台左下角的DLC3检测头上。 ②检查“CHECK ENGINE”警告灯不应点亮。 ③转动油门踏板位置传感器拉杆至全开位置，检查“CURRENT DATA”（当前数据）菜单下的节气门开度数 值是否符合标准，标准节气门开度为60%以上。若没有丰田手持式检测仪，则可测量ECU接头 的“VAP”和“E2”端子间的电压，标准电压值为3.2-4.8V。 （4）检查进气系统。 ①起动发动机，检查“CHECK ENGINE”警告灯不应点亮。 ②使发动机暖机至正常工作温度。 ③空调A/C开关在关闭状态下检查起动机怠速，标准怠速值为700±5Or/min（变速器处于空挡）。 注：上述检查均应在没有电负荷状态下进行。 （5）完成（2）-（4）各步检查后，进行路试，以检查是否响应不协调。 3.检查节气门控制起动机（连电磁离合器） （1）拆下节气门控制起动机接头。 （2）用欧姆表测量节气门起动机电阻，即接头1#（M+）和2#（M-）端子之间电阻，其电阻标准值为0.3- 100Ω（20°C时）。若阻值不符合要求，则更换节气门起动机（连电磁离合器）。 （3）用欧姆表测量离合器电阻，即接头3#（CL-）和4#（CL+）端子间电阻，离合器电阻标准值为4.2- 5.2Ω（20°C时）。若阻值不符合要求，则更换节气门起动机（连电磁离合器）。 4. 检查节气门位置传感器 （1）拆下节气门位置传感器接头。 （2）用欧姆表