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铲车安全教育演示文稿 本文档共21页；当前第1页；编辑于星期二\22点16分 铲车专项教育材料 2010年3月16日 本文档共21页；当前第2页；编辑于星期二\22点16分 车辆伤害的危害 主要伤害类别是机械伤害、车辆伤害和物体打击。 其中，车辆伤害从08年占比的7%上升至2009年的约13%，同比上升了6个百分点。 * 本文档共21页；当前第3页；编辑于星期二\22点16分 事故总数中车辆伤害（全部是铲车伤害）占了较大的比例，而且有明显的上升倾向。事故比例从08年的7%上升至2009年的13%（与机械伤害持平）；而且2009年和2010年分别发生了1起铲车引发的死亡事故。 2009年上海汽车车辆伤害事故占事故总数26%，列居首位。 铲车伤害高发的原因分析： ⌒ 高产高销形势增加了内部驳运的工作量； ⌒ 不合理的物流规划会导致运输量的增加； ⌒ 将装卸设备（铲车）当驳运设备使用，产生了更多的安全隐患； 车辆伤害的分析 * 本文档共21页；当前第4页；编辑于星期二\22点16分 沈总的安全要求 狠抓专项治理 铲车、登高、冲压设备和外来施工是2009年和2010年上汽集团几次安全生产死亡事故的主要因素，所以今年年初上汽集团安委会决定在集团内启动铲车、登高、冲压设备和外来施工等重点隐患专项治理。通过调研、分析、试点和逐步推广，切实改善生产过程安全条件，从根本上消除安全隐患。 各企业要积极配合安监中心牵头成立的专项工作组的各项工作，并主动在企业内开展调查和分析工作。这四项专项治理不是各企业的安全干部能单独完成的，需要企业的物流部门、规划部门和生产部门等共同协作，所以企业内各相关职能部门的负责人应主动支持和参与项目，保证专项整治项目的顺利完成。 * 本文档共21页；当前第5页；编辑于星期二\22点16分 一、专项整治的背景介绍； 二、成立项目调研小组； 三、问题分析 四、项目实施计划； 五、各试点企业的任务。 * 本文档共21页；当前第6页；编辑于星期二\22点16分 铲车使用中的问题分析 1、设备缺陷多： 铲车未按时年检、取证上牌，维护少导致设备带病工作。 2、制度不完善： 没有建立严格的检测、维护、使用和监管制度。 3、监管不力： 缺少日常监督检查，查出了问题也较难处理。 * 本文档共21页；当前第7页；编辑于星期二\22点16分 铲车使用中的问题分析（续） 4、员工安全意识淡薄，三违现象普遍： 劳务人员流动性大，缺少安全知识； 常有超速、铲车带人、人离车时未随手取走钥匙等现象； 5、物流规划问题 长距离运输（装卸工具当运输工具使用） 铲车铲物过高（料箱设计问题）； 长距离倒车（物流场地问题，料箱问题）； * 本文档共21页；当前第8页；编辑于星期二\22点16分 总体目标 完善管理制度，加强现场监管； 加强教育，提高铲车工安全意识； 定期检测和保养，确保铲车运行质量； 作业环境优化，减少铲车伤害的风险； 优化物流规划（长期目标）； 杜绝铲车运输； 杜绝铲车进车间生产区域； 杜绝长距离倒车； * 本文档共21页；当前第9页；编辑于星期二\22点16分 近期方案和任务 措施 要求 完成时间 备注 1、建立管理制度 维护、保养、检测、行驶、充电、停放、检查以及对供应商的管理机制等 3月20日 2、开展排查 排查企业和外来企业的铲车数量、质量状态、检测状态和驾驶员持证状态 3月20日 未检测或过期的车辆，应立即补检取证 3、开展常规性检查和整改 根据管理制度的要求，定期开展检查，发现的问题要记录并落实整改 立刻启动 4、员工教育 及时培训，确保持证有效 内部开展一次专项培训 发现险肇事故，及时教育和处理（长效） 4月5日 每年，企业内部开展一次专项培训 * 本文档共21页；当前第10页；编辑于星期二\22点16分 （四）企业内机动车辆安全要求 1、驾驶员出车前不能喝酒，要保持足够的睡眠和休息时间，以充沛的精力，确保行车安全。 2、车辆在厂区道路上行驶时，必须按照限速标志的要求行驶。在车间门口、道路转弯处限速不得超过5公里/小时。 3、车辆在倒车时，要密切注意车辆前后左右的情况，在确认车后没有人员或障碍物后，方可倒车。 4、铲车在装货时，货物堆放不能太高，更不能阻挡驾驶员的视线。铲架上不能站人，也不能人货混装。 * 本文档共21页；当前第11页；编辑于星期二\22点16分 5、装运易燃易爆、有毒有害等危险化学品时，车辆要悬挂警示标志，并采取必要的安全措施。危险化学品不能与其他货物混装。 6、车辆进入危险化学品物资仓库时，必须自觉遵守安全防火制度，交出火种。车辆排气管应装置火星熄灭器，防止火星飞溅，造成火灾、爆炸事故。 7、车辆装运爆炸物品，易燃易爆化学物品以及剧毒、