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航空器筮行原理■民航^输楼巡航性能分析 （原戴民航季刊第三卷第三期，民SI九十年十二月） Cruising Analysis for Transportation Airplanes 耿W Hwa Keng ―、前言 卷檄的「性能」可以ffiffiW方向去定莪：一是「性能」舄卷檄「多快、多高、 多递」的表现，二是彳住物理孽角度出畿，^舄性能是牛^Bffl定律F = MA的具髓 表现。在民航棠界的日常工作裹，我仍比段重视卷檄的起落性能（如跑道分析圈 表的言十算）舆爬昇性能（考虑雕到埸日寺的超越地障的能力）雨II性能指檬，而是 雨II指檬用F = MA牛^Bffl公式都足以獴得一定精碓的解答，但是封於卷檄能卷 得「多快、多高、多递」的冏题，阈内的菁午多航空公司限於操作航^短，卷行高 度有限，逼用的檄畲莹不大，封此也就典趣缺缺。而少敷能卷得高、卷得递的航 空公司，卷行言十重多以雷胸代舄言十算，既然有琨成可揄，更照需劈神言十算；何况 高空状况瞬息M?，^W中不见得全然能照表操^。但照^是就事^事地求知求 W，^是出於教育司||^的授^需要，都有必要釐清在什麽璟境倏件下，卷檄如何 操作，方能狗畿撵最大的巡航性能，逵而^造航^的管51效益。筒而言之，就是 探究「最佳」的卷行言十重是怎麽做出来的。 二、巡航公式的理^推W 所^的航程是指卷檄利用其所擂带的燃油，卷经地球上空的距雕，此距雕可 分舄最