交通船闸大修调试技术规程编制说明（送审稿）.docxVIP

目 录 1 工作简况 1 2 编制背景 1 3 编制原则 2 4 编制过程 3 5 主要技术内容及确定依据 5 6 与有关的现行法律、法规和国家标准的关系 6 7 重大分歧意见的处理经过和依据 6 8 贯彻标准的措施建议 6 附件：征求意见汇总表 8 1 1 工作简况 （1）任务来源 依据江苏省交通企业协会《江苏省交通企业协会关于 2022 年度 第一批团体标准立项的公告》（省交企协〔2022〕30 号）文件要求， 组织开展《交通船闸大修调试技术规程》团体标准的编制工作。本文 件由江苏省交通企业协会提出并归口。 （2）起草单位 本文件由京杭运河江苏省船闸应急保障中心牵头负责起草，江苏 百川航务工程有限公司参与起草。 2 编制背景 2021 年 8 月，江苏省交通运输厅印发了《江苏省“十四五 ”水 运发展规划》（苏交港航〔2021〕35 号），规划中指出要持续深化 船闸养护标准化，全面加强船闸日常养护、专项养护以及养护安全等 工作；针对改善船闸技术状况的大修工程，编制大修调试规程，逐步 实现调试工作标准化。 江苏是全国水运大省，境区水网密布，航道众多。船闸作为“黄 金水道 ”上调节水位梯级的过船建筑物，对航道的安全畅通起着关键 性作用。据统计，全省属于省交通（航道）部门管理的船闸共有 80 余座，这些船闸全部属于低水头船闸。为改善船闸技术状况，提升船 闸安全通航能力，每年全省有近 10 座船闸需进行大修，年船闸大修 2 工程费约 7000 万元。因此做好船闸大修技术管理工作，对发挥江苏 水运经济、社会效益有着重要意义。在船闸大修工作中，调试工作是 船闸大修后正式投入运行前的一项重要环节，也是检验船闸大修技术 成果的重要途径。当前，省内交通低水头船闸大修调试技术操作层面 尚无具体细化标准，为完善低水头船闸大修调试这一具体工作，总结 提炼船闸大修调试技术工作内容，制订相关流程和标准，推进船闸调 试工作规范化、标准化建设，提高船闸大修调试的科学性和有效性， 提升船闸通航安全运行能力，是迫切需要解决的课题。 本文件规定了交通船闸大修的闸阀门、启闭机、电气系统调试等 内容，并对作业人员的职责、作业频次及注意事项等内容进行明确， 从而规范船闸大修调试作业规程。本标准的制定落实了国家、部委、 省厅等对于船闸大修工作标准化的要求，能够加强交通船闸维修作业 过程的规范性，提升船闸维修养护工作质量，推进船闸大修调试的标 准化工作，进一步填补交通船闸大修的相关标准空缺。 3 编制原则 本文件是在《交通船闸大修工程质量检验规范》《船闸检修技术 规程》《船闸调试技术规程》等标准及相关政策文件的指导下，结合 船闸船闸大修调试作业有关经验及特点，进行科学、合理的研究。本 标准编制主要遵循以下原则： （1）一致性原则 本文件在编制过程中遵循了《中华人民共和国标准化法》、《交 3 通运输标准化管理办法》、《江苏省标准监督管理办法》、《江苏省 交通企业协会团体标准管理规定》等文件要求。 （2）适用性原则 本文件的制定充分调研了当前交通船闸大修调试作业工作的各 个环节，对作业流程、相关注意事项进行全面的研究分析，并听取相 关单位及该领域专家等多方意见，进一步在对目前相关标准、规范充 分理解的基础上进行编制。本文件从闸门、阀门、启闭机、电气控制 系统等方面无水调试、有水调试多个方面进行深入研究，提出科学的 技术规范，确保标准的可操作性、合理性和适用性。 （3）规范性原则 标准的编写遵循了 GB/T 1.1－2020《标准化工作导则 第 1 部分: 标准的结构和编写》的相关要求。 4 编制过程 为保证本标准的适用性、有效性、实用性，标准编写组广泛收集 了相关文献资料，包括相关论文与研究报告、国家标准、行业标准、 地方标准等，同时开展了相关调研。通过资料与调研分析，编写组基 本了解交通船闸大修调试作业工作的流程和相关注意事项，明确各项 技术规范，为标准的研究、起草奠定了基础。本标准的编制过程简述 如下： 2022 年 6 月，标准立项。为更好的推动交通船闸大修调试技术 规范，保证大修调试过程规范化，提高大修过程中调试水平，京杭运 4 河江苏省船闸应急保障中心、江苏省百川航务工程公司共同启动了标 准研究立项工作。确定标准起草的参与单位与成员，成立标准起草组， 并制定标准编制工作方案，明确计划安排和工作分工。 2022 年 7~8 月，组织理论研究。广泛渠道收集标准相关文献材 料，并深入分析研究，拟定标准编制框架，充分讨论明确标准的性质 归属、结构框架、使用范畴等。 2022 年 9~ 12 月，组织标准调研与起草。依据标准编制的重点内 容，制定调研方案，对交通船闸大修作业相关单位进行调研。在理论 研究和调研资料的基础上，依据标准