项目二 电控燃油喷射系统检修课件.pptVIP

电控燃油喷射系统项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容1、燃油供给系统元件位置 燃油供给系统元件位置 组成：电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器、油管等组成。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容燃油供给系统示意图项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容燃油供给系统工作过程项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（一）根据发动机舱有无回油管，可以将燃油喷射系统分为回流型和无回流型两种类型。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（1）回流型燃油喷射系统项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（2）无回流型燃油喷射系统项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（二）根据喷油器安装的位置不同，可以将燃油喷射系统分为单点燃油喷射系统和多点燃油喷射系统。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（1）单点燃油喷射系统项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（2）多点燃油喷射系统项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（三）根据燃油喷射的位置不同，又可以将燃油喷射系统分为进气管喷射系统和缸内喷射系统。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（1）进气管喷射系统上述单点喷射和多点喷射两种喷射方式都是将燃油喷射到进气管内，所以这种系统又称为进气管喷射系统。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（2）缸内喷射系统缸内喷射又称为缸内直喷式（GDI），该喷射方式是将燃油直接喷射到气缸内。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（2）缸内喷射系统项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（四）燃油喷射系统的组成项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（1）燃油箱燃油箱是由镀铅锡合金钢板或高密度型聚乙烯制成，通常内部有隔板，防止燃油液面晃动。 项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（2）电动燃油泵电动燃油泵一般装在燃油箱内。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容作用： 给EFI系统提供具有一定压力的燃油，电动燃油泵的电动机和燃油泵制成一体，密封在同一壳体内。分类： 根据安装位置不同可分为：内置式：安装在油箱中，不易气阻，噪声小，应用较广。外置式：串连在油箱外面，噪声大，易气阻，应用较少。 根据电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式滚柱式转子式侧槽式项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容叶轮涡轮式电动燃油泵的结构及工作原理组成：燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀（单向阀）、卸压阀等。泵壳体出油口进油口叶片滤清器叶轮前轴承电动机定子电动机转子单向出油阀卸压阀出油口项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容 卸压阀作用：燃料压力达到4.5~6.0Kg/cm2以上时，阀门开启，释放一部分燃油，以防止燃油压力上升过高。 单向出油阀作用：阻止燃油倒流，保持系统内具有一定的残余压力，便于下次起动。防止气阻。燃料泵工作时燃料泵停止工作时项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（3）燃油管燃油管通常使用钢、尼龙或加强橡胶制造，按一定的间隔距离把燃油管紧固在车架上，防止燃油管移动、磨损。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（4）燃油滤清器项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（4）燃油滤清器燃油滤清器通常安装在燃油箱外部，采用打褶的纸质滤芯，滤芯装在金属外壳内。 项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（5）燃油压力调节器压力调节器的作用是调节喷油器的燃油喷射压力。1.根据进气歧管压力调节燃油压力。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（5）燃油压力调节器项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（5）燃油压力调节器这种类型的燃油压力调节器将燃油压力控制在一个恒定的压力值。2.根据进气歧管真空的变化计算喷油量。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容燃油压力调节器工作原理怠速时燃油系统压力较高还是较低？项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（6）燃油压力脉动缓冲器当喷油器喷射燃油或燃油泵泵油时，在输送管道内会产生燃油压力脉动。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（7）燃油分配管总成燃油分配管总成又称油轨，安装在进气歧管下部的4个固定座上。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（8）电磁喷油器电磁喷油器的功能是在发动机各种工况下，向气缸提供计量精确的雾化燃油。项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（五）燃油喷射系统的检修（1）燃油系统管路检修1.卸压2.清洁3.密封情况4.检修项目二 电控燃油喷射系统检修 学习内容（五）燃油喷射系统的检修（1）燃油系统管路检修1.卸压2.清洁3.密封情况