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轿车液力自动变速器换档控制的仿真研究的中期报告 一、研究背景 液力自动变速器是一种汽车传动系统，其优点是换挡平稳、操作简单、驾驶舒适等。然而，如何能够准确地控制液力自动变速器换挡过程，使之达到最佳的传动效果，一直是汽车行业的研究热点之一。 二、研究目的 本研究旨在通过仿真研究，探究液力自动变速器换挡控制的优化方案，以提高变速器换挡精度和可靠性。 三、研究方法 本研究采用Simulink软件进行建模和仿真。首先，对液力自动变速器的工作原理进行分析，并建立相应的数学模型。然后，设计控制策略，包括速度控制和压力控制两部分，以实现变速器的换挡过程。最后，通过仿真实验，验证设计方案的有效性。 四、研究内容 1.液力自动变速器的工作原理及数学模型的建立 2.控制策略的设计和优化 3.基于Simulink的动态仿真实验 4.仿真结果的分析和评价 五、预期结果和意义 本研究旨在探索液力自动变速器换挡控制优化的方案，打造更智能、更高效的汽车传动系统。同时，本研究的结果还可以为液力自动变速器的维护和维修提供参考。