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第四章 合理绕航与对偷渡人员的安排2009年10月15日一名企图偷渡的坦桑尼亚籍男子，在南非理查德港偷偷爬上中国籍船舶“琼太”轮，在航行途中被船员发现并被限制了活动范围。?2009年9月7日晚，他通过缆绳偷偷爬上从南非理查德港开往中国的“琼太”轮，并藏匿于甲板货物中。由于缺乏必要的食物和水，他因饥饿昏倒在甲板上。9月10日，他被船方发现并被限制了活动范围，最终随船来到上海。（来源：中新网2009年10月15日电）如果你是该船舶上的船长，遇到这种情况会采取什么样的措施安排偷渡人员？ 第四章 合理绕航与对偷渡人员的安排 本案件的最终结果是偷渡人员最终随船来到上海。吴淞边检机关依据法律，对该名偷渡人员进行身份确认，并进一步核实相关信息，而后将该男子遣返回国。 可以发现，在采取上述有关偷渡人员安置的相关措施中，船舶都会面临偏离原有计划航线行驶的问题。那么偏离航线在法律上被认定为是一种什么行为？会产生什么法律后果呢？今天我们就来谈谈承运人不得进行不合理绕航的义务。 一、合理绕航的概念和分类《海商法》第四十九条承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款的规定的行为。 法律并非禁止任何绕航，而只是禁止船舶进行不合理的绕航。合理绕航包括三类：①在