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本发明属于汽车工程技术领域，尤其涉及一种离合器保护方法、装置、介质、自动离合器及控制器；通过确认蠕行或类似的恶劣工况，结合变速箱测试过程标定获得的半结合点压力与油温关系数据，以离合器最大压力允许的持续时间为依据，评估离合器的过热风险；进而通过增压修正值和减压修正值分别补偿了风险触发过程和预案实施过程中相关阈值的精度；其方法和产品适用于双离合DCT（DualClutchTransmission）、自动AMT（AutomatedMechanicalTransmission）或不带液力变矩器无
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116877596 A
(43)申请公布日 2023.10.13
(21)申请号 202310789780.1
(22)申请日 2023.06.30
(71)申请人 联合汽车电子有限公司
地址 20
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