一种洞桩法地铁车站扣拱变形控制施工方法.pdfVIP

下载本文档

0
0
约1.17万字
约 10页
2023-10-14 发布于四川
举报
版权申诉

一种洞桩法地铁车站扣拱变形控制施工方法.pdf

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

本发明公开了一种洞桩法地铁车站扣拱变形控制施工方法，包括：拱顶范围深孔注浆加固；马头门扣拱破除；台阶法开挖土方；对向进行初支扣拱施工；堵头墙施工。本专利方法中，采用了深孔注浆加固地层、分段开挖中跨及边跨对向进行初支扣拱施工，在一定程度上减小了施工对地层的影响；本专利方法中，及时进行支护，通过对扣拱初支拱架格栅与导洞格栅连接加固及扣拱与导洞之间形成的三角区域埋设注浆管注浆加固等方法，提高了扣拱初支与导洞连接的牢固性，对扣拱施工变形进行了控制，减小了扣拱施工对地层的扰动，同时提高了扣拱施工工效，缩短

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116877128 A (43)申请公布日 2023.10.13 (21)申请号 202310266061.1 (22)申请日 2023.03.17 (71)申请人辽宁工程技术大学地址 1230