《汽车行驶记录仪联网通信技术要求（编制说明）》.pdfVIP

团体标准 《汽车行驶记录仪联网通信技术要求》编制说明 一、项目必要性及目的 近十年来，物联网特别是车联网的发展极其迅速，车联网技术在运输 管理、道路交通安全领域发挥重要作用。《GB/T 19056 行驶记录仪》标准 从2003年发布开始，行驶记录仪或具备行驶记录功能的设备在商用车辆上 全面安装，并在行驶记录仪基础上发展出更多的功能 （如音视频记录、总 线记录、ADAS、DMS等），其中的联网通信是设备的必备功能，汽车行驶记 录仪的联网数据应在车辆管理、交通执法上发挥实时、有效的作用。同时， 可以通过车联网收集行驶记录仪的运行信息进行设备生命周期跟踪，发现 行驶记录仪在运行过程中出现设备故障、信号缺失等问题，对全面提升行 驶记录仪的应用可靠性和实用性具有重要意义。 其他的行业标准 （如 《JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统 终端通 讯协议及数据格式》）主要定义用于运输管理的数据，所以针对行驶记录仪 需要制定适合交通管理应用的平台通信协议团体标准，并在标准中定义与 设备安装状态、数据安全、数据可信的相关要求，对提升行驶记录仪设备 在交通管理中实际作用，以及加强设备车联网安全和数据可信方面具有积 极的意义。 二、标准编制工作简况 1、任务来源 为保证产品的通用性和产品质量以及为产品认证检测提供依据。北京 中软政通信息技术有限公司、中国安全技术防范认证中心、内蒙古自治区 公安厅交通管理局、江苏都万电子科技有限公司、杭州中导科技开发有限 公司、北京工业大学、湖北民族大学、铭创 （福建）电子科技有限公司等 单位于于2020年8月共同向中国道路交通安全协会提出《团体标准立项建 议书》建议编制。 2020年9月1日中国道路交通安全协会通过立项审查后发布立项通知 1 （中交协标通 〔2020〕15号），予以正式立项。 2、工作过程 项目计划进度安排为： 第一阶段，成立标准编制技术工作组，整理和收集起草规范相应的资 料，工作在2020 年(9~11)月完成； 第二阶段，工作组各单位技术人员进行多次沟通协商后，达成制定团 体标准制定的思路和共识，启动编写《汽车行驶记录仪联网通信技术要求》 初稿，在2020 年11 月完成； 第三阶段，2021 年3 月工作组完成标准工作组讨论稿，形成标准征求 意见稿；并向相关单位发布征求意见的通知。 第四阶段，2021 年4 月，召开征求意见稿统稿会议，并最终完成标准 送审稿。 第五阶段，标准评审。 3、主要起草单位及起草人所做的工作 主要参加单位 成员 主要工作 王东、朱峻涛、陈 负责标准编制组织工作，提供技术依据材 北京中软政通信息技 烨、张楠、尚洋、 料、标准主体内容编写、方法验证、标准 术有限公司 王宇 编制技术路线设计，标准正文等工作 负责标准编制技术路线研究设计工作，资 江苏都万电子技术有 林万才、李明伟 料查询、标准正文及编制说明草案起草、 限公司 标准格式文本审查等工作 中国安全技术防范认 参与标准文本编写，技术参数验证、样品 刘剑锋 证中心 测试 内蒙古自治区公安厅 参与标准文本编写，技术咨询、标准文本 梁伟 交通管理局 技术审查校验等工作 参与标准文本编写，技术咨询、标准文本 华为技术有限公司 王照伟