十二米高挡土墙设计计算书.docVIP

巫奉高速公路A10合同段 大型临时设施设计 PAGE 中国中铁一局桥梁工程有限公司巫奉高速A10标项目经理部 十二米高挡土墙设计及安全计算 设计依据 《路桥施工计算手册》 《实用土木工程手册》 因《路桥施工计算手册》中关于挡土墙计算部分多处公式有误，计算公式均采用《实用土木工程手册》中的公式 设计资料 地形地质 : H’=12米 平坡上堆2m高碎石料16 KN∕M3 原土: 砂质土19 KN∕M3 〔σ2〕=350Kpa 调整处理后〔σ2〕达到450Kpa 基底摩擦系数 f=0.4 填土: 碎石土 19 KN∕M3 C=0 =40°δ=1/3 这里取为14°，墙后填土分层夯实，并每填到1米，在挡土墙10米范围内加一层土工隔珊，以加大填土的内摩擦角。 二、12m挡土墙材料尺寸，经多次试算验算确定如下： 材料为：浆砌片石， 7.5号沙浆、强度不小于30的片石 γ3=23KN∕M 〔σa〕=1000Kpa 〔σj〕=90Kpa 〔σwl〕=140 Kpa 尺寸如图所示，=-arctan(0.25/1)= -14° β=0 截面积 A=23.448 重力 W=539.3 原状土0.5米以下主动土压力很小可不计,原状土部分有1.5m，所以计算高度取H=11m 三、计算主动土压力 Ea= 库仑主动土压力系数： Kq ==1 坡顶换算高度 h 0==1.684 计算得: Ea=183.6KN Ex=178.2KN Ey=-44.5KN 四、安全性检算 1、倾覆稳定性验算 挡墙顶和底土压力强度分别是 q1= q2=33.27KN Zy’== 4.1 Zy =4.1+2=6.1 Zx= 4.58 质心距 Zw= 3.28 挡土墙趾的倾覆稳定系数 K0== 1.44 2、地基承载力验算 作用于基底的合力偏心距e为: e=-ZN=- ZN=0.9665 e= 0.8335B/6=0.6 因e＞B/2,基底出现拉应力,一般不考虑地基能承受此拉力,则基底应力重分布,此时最大压应力为: σ1==341.3〔σ2〕=450Kpa 3、强身截面强度计算 在此验算两个截面:墙顶以下11m截面O1和墙顶往下6米截面O2 、法向应力验算 计算方法:容许应力法 O1截面:偏心距e1计算式为 e1=-=0.7914＞B1/6 其中: E1a=183.63KN E1x=178.15KN E1y=-44.54KN Z1y== 4.1 Z1x=3.46 质心距 Z1w= 2.68 W1= =383.64 e1B1/6时,截面上出现拉应力。 σ拉==133.15 〔σwl〕=140 Kpa O2截面:偏心距e1计算式为 e1=-=0.3126 其中: E2a=65.31 E2x=63.36 E2y=-15.84 Z2y==2.36 Z2x=2.19 质心距 Z2w=1.65 W2=A2γ=151.8 当 e1＞B1/6时,截面上出现拉应力。 σ拉==-14.66 、剪应力验算 截面上的剪应力为: =73.31 按上式计算得的剪应力均很小,故一般可不做验算。 4、抗滑稳定性验算 重力式挡土墙沿基底的滑动稳定系数Kc为: 0.87361 仅靠基底摩擦力无法克服填土主动土压力的横向分力，所以通过基础埋深1m，并做i=0.1的斜角，墙外填2m高的土坡并压实。通过这些措施达到抗滑的目的。 在施工时要求在距挡土墙10m范围内每1m铺设一层土工隔栅，通过土工隔栅可以减小主动土压力，增大土的实际滑动摩擦角，可以显著加强本挡土墙结构的安全性。 国家重点公路杭州至兰州 重庆巫山至奉节段A10合同段 十二米高挡土墙设计计算书 设 计： 张东明 复 核： 审 核： 中