大专汽车使用性能与检测技术演示文稿.pptVIP

四、点火系统检测与波形分析 (1)点火系检测 (2)点火波形分析 (3)无触点点火系波形 (4)无分电器点火系统波形 (5)故障波形分析 第十节 发动机综合性能检测 本文档共70页；当前第31页；编辑于星期一\15点0分 5、点火正时的检测 点火正时是指正确的点火时间。点火时间一般用点火提前角(曲轴转角或凸轮轴转角)表示。当点火正时正确时，点火提前角处于最佳状态。然而，最佳点火提前角是随转速、负荷和汽油辛烷值等因素的改变而变化的。对于传统点火系，随转速和负荷的变化，是在动态情况下由分电器上离心式调节器和真空式调节器自动调节的;随辛烷值的变化，则是在静态情况下通过获得最佳初始点火提前角，亦即获得最佳分电器壳固定位置得到的。当使用的汽油辛烷值改变时，发动机的初始点火提前角亦即分电器壳的固定位置也要随之改变。 第十节 发动机综合性能检测 本文档共70页；当前第32页；编辑于星期一\15点0分 六、电控汽油喷射系统的检测 电子燃油喷射系统，是用电脑控制燃油喷射以代替传统化油器的系统，简称为EFI系统。对于汽油机来说，也往往称为电控汽油喷射系统。电控汽油喷射系统原理框图如图3-59所示。汽车运行申，EFI系统中的各种传感器和开关，能将各种状态参数，诸如发动机转速、迸气流量、节气门位置、迸气温度、冷却水温度、曲轴位置、排气氧含量、爆燃燃烧、起动变速器档位、