凤集大道与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道工程环评报告表.docxVIP

目 录 一、建设项目基本情况 1 二、建设内容 11 三、生态环境现状、保护目标及评价标准 33 四、生态环境影响分析 44 五、主要生态环境保护措施 53 六、生态环境保护措施监督检查清单 66 七、结论 68 1 一、建设项目基本情况 建设项目名称 凤集大道与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道工程 项目代码 2303-320100-04-01-506517 建设单位联系 人 *** 联系方式 *** 建设地点 *** 地理坐标 起点：（ 118 度 39 分 53.762 秒，31 度 55 分 32.286 秒） 终点：（ 118 度 40 分 0.753 秒，31 度 55 分 31.073 秒） 建设项目 行业类别 五十二、交通运输业、 管道运输业 131 城市道 路（不含维护；不含支 路、人行天桥、人行地 道） 用地（用海）面积 （m2 ）/长度（km） 347m2/0. 185km 建设性质 √新建（迁建） □ 改建 □扩建 □技术改造 建设项目申报情形 √首次申报项目 □不予批准后再次申报项 目 □超五年重新审核项目 重大变动重新报批项目 项目审批（核 准/备案）部门 （选填） 南京市城乡建设委员会 项目审批（核准/备 案） 文号（选填） 宁建审字〔2023〕63 号 总投资（万元） 56808.02 环保投资（万元） 1200 环保投资占比 （%） 2.11 施工工期 8 个月 是否开工建设 √ 否 □是： 专项评价设置 情况 本项目（凤集大道与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道）为城市主 干道建设工程，属于城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行 地道）工程，根据表 1 专项评价设置原则表，本项目应设置噪声专项评 价。 2 规划情况 规划名称：《南京市板桥新城总体规划（2020-2035）》； 审批机关：南京市人民政府； 审批文件及文号：/； 审批时间：/ 规划环境影响 评价情况 无 规划及规划环 境影响评价符 合性分析 1 、与《南京市板桥新城总体规划（2020-2035）》的相符性分析 根据《南京市板桥新城总体规划（2020-2035）》，其城市道路系 统规划情况如下： （1）路网结构 城市道路由快速路、主干路、次干路和支路 4 个等级构成。 （2）快速路 规划形成“两横一纵 ”的快速路系统，其中“两横 ”为凤汇大道- 新城大街和小河北路；“一纵 ”为滨江大道。小河北路、凤汇大道-新 城大街为规划新增快速路，滨江大道为现状在建快速路。规划红线宽度 为 60 米，采用四幅路断面形式，采取连续（或局部）高架、隧道形式。 （3）主干路 规划区内主干路 11 条，形成“六横五纵”的主干路系统。“六横 ” 为西寇路、板桥汽渡连接线、凤集大道、新亭大街、工农河路和永安路。 “五纵”为九号路、龙藏大道、宁芜大道、新林大道和新湖大道。规划 红线宽度基本为 40～60 米，采用三幅路或四幅路断面形式。 （4）次干路 次干路 21 条，平均间距 600～800 米，规划红线宽度基本为 32~ 35 米，采用三幅路或一幅路断面形式。 （5）支路 支路平均间距 200～300 米，红线宽度为 12～24 米，断面一般为一 幅路断面形式。 3 本项目为南京市板桥新城总体规划中已明确规划的城市主干路，项 目建设符合规划要求。 其他符合性分 析 1 、产业政策符合性 对照《产业结构调整指导目录（2019 本）》，本项目属于鼓励类 二十二类“城镇基础设施 ”；对照《限制用地项目目录（2012 年本）》 （修订本）和《禁止用地项目目录（2012 年本）》，本项目不属于限 制用地和禁止用地的项目。因此，本项目的建设与国家产业政策是相符 的。 2 、与“三线一单”相符性分析 （1）生态环境保护红线 根据《江苏省国家级生态红线区域保护规划》的通知（苏政发〔2 018〕74 号）和《江苏省生态空间管控区域规划》（苏政发〔2020〕1 号）的相关要求进行相符性分析。本项目与江苏省国家级生态红线区域 以及江苏省生态空间管控区域布局关系见表 1- 1 和表 1-2 ，位置关系详 见附图 4。 表 1-1 本项目与江苏省国家级生态红线区域保护规划关系 所在行政 区域 生态保护 红线名称 类 型 地理位置 区域 面积 （平方 公里） 与项 目位 置关 系 市 级 县 级 南 京 市 鼓 楼 区、 雨 花 台 区、 建 邺 区、 江 宁 区、 浦 南京长江 江豚省级 自然保护 区 自 然 保 护 区 包括自然保护区的核心区、 缓冲区、实验区。核心区和 缓冲区的范围：一是子母洲 下游 500 米至新生洲洲尾 段；二是潜洲尾下游 500 米 至