《民用飞机选区激光熔融（SLM）件用Ti-6Al-4V粉末》编制说明.pdfVIP

一、编制工作概况 1 任务来源 以钛合金选区激光熔融 （SLM）为代表的增材制造技术不仅具备快速响应、 快速交付的周期优势，还具备有效减重、利于迭代优化的技术优势，已在C919 民机型号中实现装机应用。技术引领，标准先行，技术标准在增材制造的产业化 发展中具有重要的支撑和引领作用。基于增材制造技术在民用飞机领域发展应用 的迫切需求，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院牵头向中国材料与 试验团体标准委员会 （以下简称：CSTM标准委员会）提出 《民用飞机选区激光 熔融 （SLM）件用Ti-6Al-4V粉末》立项申请，经审查后批准立项，项目编号为 CSTM-SQ-2021-00203，归口管理委员会为CSTM/FC66民机材料领域委员会。 2 起草单位 本标准的牵头起草单位是中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院， 参与起草单位是飞而康快速制造科技有限责任公司、上海材料研究所、钢研纳克 检测技术股份有限公司、无锡市产品质量监督检验院。 3 主要工作过程 2021年3 月成立 《民用飞机选区激光熔融 （SLM）件用Ti-6Al-4V 粉末》标 准起草工作组，根据工作组成员专业方向确定分工，制定标准工作计划； 2021年4 月收集并整理民机选区激光熔融（SLM）件用Ti-6Al-4V 粉末相关 资料，起草并确定标准大纲； 2021年5 月整理并分析民机型号用选区激光熔融 （SLM）Ti-6Al-4V 粉末历 史数据，组织工作组成员召开标准研讨会讨论标准制定的具体内容和指标，形成 标准草案； 2021年6-9 月形成标准提案向CSTM 标准委员会提交立项申请，论证项目 可行性进行立项审定答辩，9 月15 日由CSTM 标准委员会发布立项公告正式立 项； 2021年10 月修改完善标准内容，形成征求意见稿，公开征求意见。 二、标准制修订原则 本标准的制定主要遵循以下原则： （1）编写格式遵循GB/T1.1－2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文 件的结构和起草规则》的规定； （2）注意标准内容的完整性、准确性，条理清楚、相互协调，结构合理、 内容全面，简明易懂，便于应用。 三、国内外相关标准分析 本标准与SAEAMS4998E-2017 （TitaniumAlloy Powder 6Al 4V）的区别如 下： （1）AMS4998面向较原始的送粉工艺，编制时间较早，其对粉末制造工 艺的要求以及粉末特性的要求均已不符合当前面向铺粉的需求，特别是关键特性 粒径分布，AMS4998 中的规定是45-500μm，和本规范中的规定 （15-53μm）完 全不同。 （2）目前AMS材料规范体系内采用AMS4998做为原材料的仅AMS4999 （TitaniumAlloy Direct DepositedProducts，6Al -4V，Annealed），而AMS4999 中使用的成形工艺为直接能量沉积技术，本规范匹配的工艺为选区激光熔融技术。 由于制造工艺及粉末用途均不相同，因此AMS4998 中对粉末特性的指标要 求及测试方法均无法直接在本领域中借鉴使用。本标准以国产民机型号应用经验 为基础，参考已成熟稳定实施的企业标准，建立民机选区激光熔融件用钛合金粉 末要求，为民用飞机增材制造行业提供原材料粉末评价依据。 四、标准主要内容确定的论据 1 范围 范围的编制格式遵循GB/T1.1－2020 《标准化工作导则 第 1部分：标准化 文件的结构和起草规则》的规定。本标准规定了用于选区激光熔融制造近净成形 件的Ti-6Al-4V合金粉末的要求。本标准适用于民用飞机选区激光熔融产品设计。 2 规范性引用文件 规范性引用文件引导语参考GB/T1.1－2020 《标准化工作导则 第 1部分： 标准化文件的结构和起草规则》的规定，列出了本标准中规范性引用的文件编号 及名称。 3 术语和定义 本部分基于粉末生产商和民机主制造商的粉末相关控制要求规定了适用于 本标准的术语定义，包括：粉末批次、过程控制文件 （PCD）、D50、D90。 4 分类 本标准通过调研多个粉末生产商常用的粉末分类标准，制定了适用于本标准 的粉末粒度确定方法。按照民用飞机型号中实际选用的选区激光熔融件用 Ti-6Al-4V 粉末的粒度规格确定本标准适用的粉末粒度规格为15-53μm。 5