汽车文化（第2版）汽车运动.pptxVIP

（第 2 版）;;“赛车”一词来自法文Grand Prix，意思是大奖赛。汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅使成千上万的观众为之着迷，而且还促进了世界汽车技术的发展（见图6.1）。 ?;汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外，比速度、性能的一种运动项目。19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过10年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性。 一、第一次汽车赛 真正意义上的第一次汽车比赛是1894年6月11日法国《小人物杂志》（Le Petit Journal）在巴黎举办的赛车会。车赛要求参赛汽车从巴黎开到鲁昂（Rouen），赛程126km，102辆车参赛，其中汽油车30辆、酒精车7辆、蒸汽车28辆、电动车4辆，其余各式车33辆。比赛的目的主要是考核汽车的行驶可靠性。赢得比赛的车必须“安全、易操控、经济”。最后有9辆车到达终点。法国德-迪昂（De Dion）蒸汽车第一个到达终点，车速24km/h，但这辆蒸汽车并不是一辆实用的道路车，因此组委会将奖品发给后面的标致（Peugeot）和潘哈德-勒瓦索（Panhard-Levassor）两辆汽油车（见图6.2和图6.3） ;;1895年6月1至13日，由法国汽车俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁纳尔》报社联合举办了一场世界上最长距离的汽车公路赛，线路从巴黎到波尔多往返，全程长达1?178km，参赛车总共有22辆，其中16辆为汽油车、5辆为汽车、1辆为电动车。有趣的是，获得比赛第一名的竟被取消了冠军头衔。这个人叫埃米尔·勒瓦索（Emile Levassor），共用了48h45min，平均车速约24.55km/h。由于比赛规定赛车必须是4个座位的车，而他的车却是两个座位，因此失去获奖资格，结果落后很远（用时59h）驾驶标致车的凯弗林（Koechin）获得冠军，赢得了3?1000法郎奖金。;二、赛车在法国 虽然德国人发明了汽车，英国是当时的工业强国，但这两个国家对汽车却不感兴趣，甚至在国内禁止汽车比赛。而法国人不但重视汽车工业，还重视汽车运动，因此赛车在法国得以兴起并出现了Peugeot和Panhard等有名的赛车，法国还被称为汽车运动的摇篮。 ? 赛车运动开展的初期出现过两次危机。一次是1901年的巴黎—柏林公路赛，一名男孩跨入赛道去看一辆开过去的车，被后面来的一辆车撞倒死亡。法国政府随后禁止了比赛，但最终在汽车工业强大的压力下，又恢复了比赛。另一次是在1903年的法国汽车俱乐部举办的巴黎—波尔多—马德里的比赛中，有近300万观众在赛道两旁观看比赛。赛车在丛林中行驶，扬起的尘土阻挡了车手的视线，赛车撞向观众，很多人被撞死、撞伤。比赛随后被法国、西班牙政府终止。后来法国政府再一次妥协，恢复了比赛。但为赛车运动的安全，制定了一些规则：为避免汽车在野外比赛扬起漫天的尘土影响后面车手的视线，造成事故，车赛逐渐改在封闭的赛场和跑道上进行，赛道两旁围上护栏，比赛选在人口稀少的地方举行。这就是汽车场地赛的雏形，它被认为是封闭赛道开始的标志。 ;为了吸引更多的人参加汽车比赛，使比赛更加富有刺激性和挑战性，法国的勒芒市在1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。这个时期，赛车已经职业化，德国、意大利、英国、美国都有自己的赛车参赛，涌现出Felice Nazzaro、Georges Boillot、Jules Goux等一批新的车手。比赛沿勒芒104km一圈的三角形路线分两天进行，每天跑6圈，全程1248km。共有德、意、法等国13类32辆车参赛，但只有11辆车完成比赛。匈牙利车手弗仁茨·斯兹司（Ferenc Szisz）驾驶66.15km的雷诺车获得冠军。从此，勒芒汽车大奖赛成为世界体育舞台上一项非常重要的赛事（见图6.4）。;;三、赛车在中国 1907年的北京—巴黎汽车赛，可以说是最早的汽车拉力赛。参赛的5辆汽车（其中一辆是三轮车）由船运到天津，又由火车运到北京。参赛者于6月10日从法国第18殖民部队驻北京的兵营出发，开始了这项壮举。汽车穿过山区时，用畜力、人力帮助拉车，甚至用人来抬车。7天时间仅行驶了321km。法国人庞斯（Pons）在蒙古戈壁大沙漠中迷失了方向，后来被蒙古骑兵救出，退出了比赛。意大利人鲍格才（Borghese）一路领先，经乌兰巴托于7月1日到达伊尔库兹克，后来翻过乌拉尔山口，7月27日到达莫斯科，受到热烈欢迎。后经华沙、柏林，于8月10日率先到达巴黎，比第2名选手提前两个星期到达。 如今，中国已成功举办了各项汽车赛事，还有以国内自主品牌企业命名的赛事（见图6.5）。;;一、汽车运动组织 1．国际汽车运动联合会 国际汽车运动联合会简称“国际汽