第三节--线路的平面和纵断面图.pptxVIP

线路的平面图和纵断面图是铁路设计的基本文件。在不同的阶段，由于要求不同，用途不用，而图的内容、格式和详细程度也不同。;1.线路平面图 ①图幅及比例尺 采用成卷图，并加绘封面。比例尺一般为1:2000或1:5000，有时可根据具体情况而定。;②绘制内容 绘出省、县、乡界及等高线、地貌地类界、城镇、道路、湖泊、水库、矿产资源、房屋及其它建筑物等。等高线一般间隔0.3~0.4m注一排计曲线的高程，地形点一般不绘，但在陡峭的崖顶及崖底、冲沟沟底，梯田、陡坎上下，等高线不易表面高程的地方，应适当加注地形点的高程。;首曲线，也叫基本等高线，是按基本等高距绘出的等高线。 在地形图上以0.1mm的细实线描绘，如1：5万地形图上首曲线依次为：10m、20m、30m……;为了阅读方便，从起点起，每隔四根等高线加粗描绘一根等高线，这根加粗的等高线就是计曲线（又叫加粗等高线）。 在地形图上以0.2mm的粗实线描绘，这样做便于查算点的高程或者两点间的高差。;②绘出采用的定测中线，标注设计起、终点里程、连接关系、断链及断高关系、方位角或方向角。 ③公里标的里程前要标字母DK（AK/CK/K），百米标仅标注百米数字。数字写在线路的左侧，并面向线路起点书写。;④曲线资料绘于曲线的内侧，注明交点编号及 的数值（T和L的数值取至cm），曲线偏角 应加脚注Z或Y，分别表示左偏角或右偏角。曲线起终点和圆缓、缓圆点的里程，并面向线路起点书写。;⑤车站绘制图例，注明中心里程、站名；大中桥绘制图例，标明孔跨、式样、桥名和中心里程，小桥涵不绘出。隧道绘图例，注名称、长度和进出口加桩。沿河绘出泛滥线，每隔1~2km应加注设计洪水位。;⑥绘出改移道路的中线。标明交叉方式，并注明道口中心加桩和交叉角度。既有公路、桥涵绘图例。 ⑦绘出水准点，注明编号及高层。 ⑧当有详细工程地质图时，平面图只绘制不良地质范围及性质。;2.线路纵断面图 ①图幅及比例尺 采用成卷图，并加绘封面。比例尺一般横1:10000；竖1:500或者1:1000，有时可根据具体情况而定。;②绘制内容 ⑴连续里程：贯穿整个线路的累计里程，一般以线路起点???站中心的零点里程作起算的累计里程。在整千米处注明里程，并注出与相应的百米标的距离。;⑵线路平面：注明曲线起终点的加桩和曲线资料 （T、L标注至cm， 标注至 ），并注明夹直线的长度（注至cm）。;⑶里程与加桩：在整百米标处标注百米标数。加桩处应标注出至前一百米标的距离，两两百米标之间的距离不等于100m时，以超欠标表示，较100m长者称为超标（长链），教100m短者称为欠标（短链）。;⑷地面高程：应根据实测，标至cm；各百米标、加桩处均应填写地面高程。 ⑸设计坡度：坡度一般为整数，在坡度减缓地段及困难地段可以用至一位小数。坡长只有在有超欠标处才可以用零数。 ⑹路肩（轨面）设计高程：首先计算出变坡点的高程，然后计算出百米标、加桩处的高程，精度标至cm。;⑺工程地质特性：按沿线的工程地质条件分段，简要说明地形地貌、地层岩性、地质构造、不良地质情况、挖方的边坡坡率、地基承载力、隧道围岩分类和主要处理措施等。;⑻纵断面图的上半部包括以下内容： 图的左上角标注主要技术标准，纵断面起点和高程断高处应绘制高程标尺。 车站绘图例，并注明站名、中心里程、站间距及往返走形时分（现一般不绘制）。大中桥绘制图例，注明孔径、式样、桥名、中心里程及设计水位。;小桥涵标出孔跨（或孔径）、类型及中心加桩。隧道绘图例，并注明名称、长度及出入口加桩。道口绘制图例，并注明中心加桩，两铁路立交时应注明交叉处既有铁路里程、梁底高程（设计线在底下）或轨面高程（设计线在上）。;水准点应注明编号、高程及位置。 绘出断链标及长短链数值，并注明断高关系。 工程地质纵断面与线路详图纵断面可合并绘制，也可单独绘制。合并绘制时，工程地质纵断面按《铁路工程地质技术规范》的要求进行绘制。;断链指的是因局部改线或分段测量等原因造成的桩号不相连接的现象。或是通信链路中断，或者断开，导致信号无法通行，就叫做断链。 桩号重叠的称长链。 桩号间断的称短链。