土质路基CRTSⅠ型双块式无砟轨道垂向动力学分析及参数研究的中期报告.docxVIP

土质路基CRTSⅠ型双块式无砟轨道垂向动力学分析及参数研究的中期报告 本研究以CRTSⅠ型双块式无砟轨道为对象，研究了其在土质路基上的垂向动力学特性和参数对轨道稳定性的影响。 首先，采用有限元方法建立了CRTSⅠ型双块式无砟轨道和土质路基的有限元模型，并进行了验证。然后，基于这个模型，分析了轨道、路基和车辆之间的耦合作用，得出了土质路基对轨道垂向动力学响应的影响。 接下来，从三个方面分析了轨道的垂向动力学特性，包括轨道刚度、轨道动刚度和轨道阻尼，进一步研究了这些参数对轨道垂向位移和垂向加速度的影响。通过敏感性分析得出，轨道刚度和轨道动刚度是影响轨道垂向位移和垂向加速度的主要因素，轨道阻尼的影响相对较小。 最后，利用有限元模拟进行了参数研究，包括路基厚度、路基压实度和轨道下垫层厚度等参数对轨道垂向动力学响应的影响。结果表明，路基压实度是影响轨道垂向动力学特性的主要因素，路基厚度和轨道下垫层厚度的影响相对较小。 综合以上分析结果，可以得出结论，土质路基的刚度和压实度是影响CRTSⅠ型双块式无砟轨道垂向稳定性的主要因素。在实际工程中，应根据具体情况合理选择路基材料和路基处理方式，以提高路基刚度和压实度，从而保证轨道的稳定性和可靠性。