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P型电动助力转向器的结构参数设计及三维建模
摘 要
电动助力转向系统问世大约已有30年,其凭借着相对于传统的电控液压助力转向以及液压助力转向系统等的优势:其节能的优点,更为重要的是电动助力转向系统的助力特性更加符合驾驶员操纵汽车时的转向轻便性和操纵稳定性的要求,其在汽车停车时驾驶员也可以轻便灵敏地转动方向盘,在汽车高速行驶时又不会导致车辆轻飘不稳定而引起驾驶员紧张,即是EPS系统能够保证车辆在任何的行驶工况下都能很好的解决了车辆“灵”和“轻”的矛盾。电动助力转向系统依靠这些优势成为目前汽车转向系统的研发焦点已经是大势所趋。
本论文主要对P型电动助力转向系统的研究内容包括:
依据长安福特旗
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