浅析新能源汽车数据架构及电池管理系统的通信方法.pdfVIP

召RecallInformation 回手记|研究 浅析新能源汽车数据架构及电池管理系统的 通信方法 张鹏丨安徽省产品质量监督检验研究院电子电器所 新能源汽车系统通信架构的变革是智能网联汽车进 一步发展的必经之路。新能源车企为汽车行业带来新的 开发理念和技术，向用户提供更加个性化和智能化的服 务，基础是全车电子电气架构的数字化。而新能源汽车 数字化电气架构的体系来源于各类通信方法，解决了不 新能源汽车 数据架构 通信方法 同系统之间的通信问题，在众多系统中，电池管理系统 云电池管理系统 的通信方法是十分重要并且值得分析的，数字化架构升 级和通信方法创新将源源不断地为新能源汽车发展提供 动力。 前言 Management System）[2]。整车控制器类似于 电脑中的CPU，是新能源汽车的控制核心，是整 受益于国家政策支持和强劲的消费需求，中 车决策的核心电子单元。在工作过程中，VCU通 国新能源和智能网联汽车的发展速度冠绝全球， 过遍布整车的传感器采集各类信号，如档位、油 作为智能手机之外另一大移动终端，新能源和智 门、刹车等，将信息传到控制中心作出决策，进 能网联汽车的整车架构方案正逐渐形成共识]。 而控制整车的运行情况。VCU收集到温度、车速 与传统汽车三大件（发动机、变速箱、底盘）不同 等车辆特性信息后进行处理，同时将处理后的控 的是，新能源汽车的三大件指动力电池、电机和 制指令发送给电池管理系统和动力系统。除此 电控（控制器），其中动力电池是驱动电动车行驶 之外，VCU还具有整车故障判断和存储等功能。 的主要能源，本文主要介绍新能源汽车电控系统 底层软件、应用层软件和硬件电路共同组成了整 的数据架构及动力电池管理系统的通信方法。 车控制器，其中硬件电路中主要包括：主处理 器、存储单元、电源模块、CAN模块和传感器采 1.新能源汽车数据系统架构 集电路。 电机控制器主要由控制电路、功率电子单 新能源汽车中电控单元主要由三大模块构 元、控制算法软件和底层软件几部分构成，车辆 成：即整车控制器（VcU,Vehicle Control 发出的控制指令传递到MCU后，新能源汽车动 Unit），电机控制器（McU,Motor Control 力电池将自身存储的电能向外输出，通过电机将 电能转换为机械能，驱动车辆行驶，并实现指定 Unit），电池管理系统（BMS，Battery 801August 2023 汽车|消费品|预警|研究 转速和扭矩的功能。MCU还具有电机系统故障 核心技术区别体现在电池上。新能源汽车的能 诊断保护和存储功能，关键技术方案包括：高性 量来自电池，而电池管理系统是除电池本体以 能处理器，车规级并联IGBT技术，集成化功率回 外电池系统最核心的模块，它对电池具有监控 路设计等。 和管理的功能。BMS通过对电芯温度、电流、电