改造道路路面板块注浆补强施工方案.docxVIP

改造道路路面板块注浆补强施工 对于改造道路完好的混凝土板与板之间发生错台的、板块因脱空下沉的，处 治方法为采用压浆抬板法。 1）施工工艺 注浆孔布置 根据本项目改造道路原有混凝土路面病害，并结合弯沉检测报告确定需钻孔 注浆的混凝土板块，进行编号做好标记，然后在每块板上按设计要求进行钻孔布 置，详见设计图。 钻孔 根据注浆孔布置位置，正确安放钻机，钻机采用履带式钻孔机，该设备采用 合金钻头，注水冷却，该钻机具有噪音小，无扬尘等特点，有利于环境保护。 为保证施工的连续性，钻孔工作应按照确定的孔位提前进行，注浆孔钻孔深 度为贯穿混凝土面板并深入基层10cm的位置。钻头选取直径为5cm，钻孔方向 要保持垂直向下，钻孔完成后采用注水冲刷的方式在孔底形成一个空腔，以便在 注浆时灰浆的初始发布和增加浆液的扩散面积。使用5cm橡胶管安插在孔口作为 衬垫，橡胶管外径与孔径要一致，便于使灌浆栓塞与孔口紧密结合，防止漏浆。 制浆 本工程注浆采用纯水泥浆灌注，浆液拌制采用水泥砂浆搅拌机拌制。浆液拌 制配合比初步确定为水泥：水=1： 0.45，根据设计要求，水泥浆7天龄期抗压强 度不小于3.5MPa。 浆液拌制采用现场机械拌制的方式，应严格按照配合比进行水泥和水的参 量，水泥采用普通硅酸盐水泥，标号为P.O.42.5R，水使用自来水。 每桶浆液的拌制时间应控制在150s左右，保证水泥浆液搅拌均匀，无结块、 无颗粒、无沉淀现象，在加料时需注意匀速、分散加入。 压浆 压浆前先将灌浆栓塞花管打入孔中，并锚固于水泥板块上，栓塞底部适当离 开孔底，软管出料口套在栓塞上并固定好，如果连接不牢固或密封不够就会发生 漏浆、爆孔、压力不稳等现象。 压浆时，应根据设计图的技术要求，按照压浆顺序进行，压浆时应缓慢均匀 加压，当浆液自板边或板缝渗出或压力达到2.5MPa时，保持压力，立即采用木 塞封住压浆孔，待浆体初凝后除去木塞，用高标号砂浆封孔，高标号封孔砂浆 24h龄期抗压强度不小于10MPa。 压浆效果检测，当FWD （落锤式弯沉仪）检测截距小于0.05mm且单点弯沉 小于0.2mm，相邻板块弯沉差小于0.05mm后，质量合格，否则进行复灌，直至 符合要求。 注浆施工时，应做好注浆施工记录，包括混凝土板号、注浆孔位、注浆时间、 注浆流量、注浆压力、总注浆量等数据，及时了解注浆压力和流量的变化情况并 综合分析，判断注浆效果是否满足要求。 注浆工程中应加强对周边环境的保护和巡视监测工作，不得将浆液注到绿化 带、树木周围和地下管线管道内。 清洗 每次压浆施工收工时或中途长时间停止时，必须用清水冲洗搅拌机，此时液 压泵照常工作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底排 出冲洗干净，防止水泥浆堵塞压浆泵。灌浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并用 水冲刷干净，避免灰浆流入路面缝隙，防止污染路面，影响沥青混凝土加铺层的 粘结。 养护 灌浆后，养生期间禁止车辆通过灌浆区，一般养生期为7天。 2）施工质量控制 混凝土路面注浆属于隐蔽工程，一旦施工完成，很难对其质量做直接检测。 因此，施工过程中质量控制显得尤为重要，应对灌浆的每一个环节实施监控，确 保灌浆的质量，作为线型工程的道路，不仅沿线的地质条件差异大，材料供应等 条件也在变，故此，为真正保证施工质量，需要有配套的灌浆工程质量过程控制 机制。 人员的控制 技术人员是一切方案的执行者，灌浆技术属于比较复杂的施工工艺，目前又 没有规范对照进行施工。因此，在进行大规模施工前应进行试验段施工，让技术 人员熟悉施工工艺，要对施工人员进行培训，让其树立强烈的责任心，施工时应 严格按照摸索出来的标准施工工艺进行施工，工地质检人员应深入工地，对压浆 用水泥的质量进行抽检。 注浆材料的控制 现场施工中应严格按照方案中的各种原材料进行配制浆液，进场的原材料均 应由试验检测中心抽检合格后方可投入生产中使用，未经检验或检验不合格的原 材料严禁在施工中使用，并禁止长时间堆放现场，不合格原材料应在规定时间内 清出场地。在浆液拌制过程中应严格按照工程技术人员提供的施工配合比进行拌 制，严禁私自修改配合比进行配料。 强度检测 压浆浆液不仅要有很好的流动性，而且应具有较好的强度，流动性是建立在 满足强度的基础上的。因此，抽检浆液流动性的同时要进行浆液强度的抽检。施 工时每日做3组标准养护试件，分别做3d、7d、28d的抗压强度试验，并提交 3d、7d龄期的抗压强度值，以确定注浆质量和开放交通的时机。 注浆效果评价 注浆效果的好坏直接关系到混凝土板块的使用寿命和施工的经济价值，对注 浆成果的检测可采用如下两种方式进行。 在注浆完成3d后对压浆板块进行弯沉检测，结果是否符合设计规范要求。 在注浆结束后钻取检查孔进行注水试验，测试其渗透系数，要求注浆地层的 渗透