街道一体化改造工程设计方案.docxVIP

街道一体化改造工程设计方案 壹-街道一体化建设要求 1.慢行优先的安全街道街道应为全部使用者提供安全的通道，需根据街道功能定位，统筹协调使用者在空间、优先级的关系。 2.界面优美的美丽街道公园城市其重要特征是塑造大 美的城市意境，形成簇群错落、透风见绿、疏密有致的美丽社区及街道。 3.特色鲜明的人文街道公园城市通过构建多元文化场景和特色文化载体，在城市历史传承与演变中留下绿色文化的鲜明烙印。 4.多元复合的活力街道公园城市突出以人民为中心的价值观，需满足市民个性化、体验化、品质化的需求。 5.低碳健康的绿色街道生态筑底，绿色发展。公园城市更强调城市生态文明建设理念。 6.集约高效的智慧街道结合国际智慧城市的建设经验， 依托互联网构建集约交互的智慧街道。 贰-改造策略 车道数量保持不变 增加滨水绿带，营造道路景观 人行道与滨水步道一体化打造 机非隔离，人非隔离，安全通行 打造近自然精致花草甸，生态化低维护 叁-为行人而设计 1.步行网络构建 所有交通方式都以行走开始或结束：骑行者和小汽车司机在上／下车和目的地之间需要借助步行；公共交通的使用者在车站和目的地之间需要借助步行。同时，行人是所有交通参与者中相对弱势的群体。因此无论在什么情况下，应在街道设计中将行人的安全通行置于优先级的首位。 确保连续性，提高可达性连续性是衡量步行网络质量的重要因素。城市中的各类空间设施与环境设计缺陷，都可