下穿铁路顶进框架桥施工组织方案.pdf

下穿铁路顶进框架桥施工组织 方案 1 概述 1.1 编制依据 ⑴锡林浩特车辆段联络线下穿锡多铁路立交桥工程施工图及相 关设计文件。 ⑵《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路 营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2008 〕190 号）、《集通公司营 业线施工安全管理及天窗修实施细则 （试行）》(内集铁师 〔2008 〕642 号)。 1.2 工程概况 本工程是为锡林浩特车辆段联络线下穿锡多铁路而设。 锡林浩特车辆段联络线是锡林浩特车辆段与外界的连接道路，按 城市次干道标准设计，路面宽度 8 米，两侧人行道宽度 2 米，线路起 自国道207 ，终至拟建车辆段大门，线路长度0.7km ，联络线在k0+404 处设 1-12 米框架桥下穿锡多铁路，桥址对应锡多铁路里程为 K152+371.305。桥址处现有正线两条、牵出线一条，箱桥主体顶进 时横穿新建锡多复线、既有正线、新建牵出 Ⅰ线三条线路，采用双向 顶进方式施工，加固方式采用 D 型钢便梁，共采用 D24 、D17 两种， 便梁基础采用密打高压旋喷桩，桩顶设置 3.5m ×6m ×3.5m 的D 梁支 墩。 1.2.1施