附录A 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验规程.pdf

C-NCAP 管理规则 （2024 年版） 附录A 正面100%重叠刚性壁障 碰撞试验规程 中国汽车技术研究中心有限公司 目 录 A.1车辆准备2 A.2车辆变形量的测量4 A.3乘员舱的调整5 A.4假人的准备和标定7 A.5儿童约束系统的准备8 A.6测试仪器9 A.7假人的安放和测量10 A.8试验前后照片17 A.9摄像机位置18 A.10试验设施19 A.11试验前检查和确认项目20 A.12试验后检查和确认项目21 A.13假人伤害指标计算26 1 附录A 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验规程 A.1车辆准备 A.1.1车辆运达时车辆状况的检查和确认 试验车辆到达试验室后，粘贴C-NCAP 标志和车辆唯一标识——试验编号。先测量运达时的车 辆质量和前后轴的轴荷，并予以记录。检查和确认车辆外观、配置和车辆的基本参数。 A.1.2普通燃油汽车 A.1.2.1整备质量的测量 A.1.2.1.1油箱体积参照制造商手册，排空燃油箱中的燃油，运转发动机并到发动机自然熄火为止。 A.1.2.1.2计算燃油箱额定容量时的燃油质量，汽油密度以0.74g/ml 计，柴油密度以0.84g/ml 计。 向燃油箱中注入水，水的质量为燃油箱额定容量时的燃油质量90%。 A.1.2.1.3检查车辆的其他液体 （如发动机机油、变速箱油、制动液、洗涤液、防冻液等）是否达 到最高液位并注满。 A.1.2.1.4确认备用轮胎和随车工具已就位，清除车辆中任何与车辆无关的物品。 A.1.2.1.5根据制造商说明，调整轮胎气压至半载气压。 A.1.2.1.6测量和记录四个车轮的过车轮中心的横切面与车轮护轮板上缘的交点的高度。 A.1.2.1.7测量和记录车辆质量和前后轴的轴荷，车辆质量即为整车整备质量。 A.1.2.2参考质量的测量 A.1.2.2.1调整车辆座椅前后行程，将前排和第二排座椅 （若可调）调整至中间或者最接近于中间 位置的向后锁止位置。 th A.1.2.2.2在驾驶员和前排乘员位置分别放置Hybrid III 50 假人或等质量的配重 （80kg），第二排 th 女性假人安装位置放置HybridIII 5 假人或等质量配重 （57kg），第二排儿童假人安装位置放置Q3 儿童假人或等质量配重 （15kg）及对应的儿童约束系统。对于单排座车，只在前排座椅位置放置对 应的配重。对于皮卡车，在前排座椅位置放置对应的配重，在货箱中放置配重块，质量为136kg 或 额定货物和行李质量的较小者 （额定货物和行李质量指车辆最大允许质量减去整备质量和额定乘员 的质量，额定乘员的质量为额定人数乘以68kg）。尽量在货箱中均匀分布这些配重块，若不便于均 匀放置，则集中放置在货箱中心位置。 A.1.2.2.3记录前后轴的轴荷和车辆总质量。此时轴荷为参考轴荷，质量为参考质量。 A.1.2.2.4测量和记录四个车轮的过车轮中心的横切面与车轮护轮板上缘的交点的高度。 A.1.2.2.5移除配重。 A.1.2.3车辆前期准备 2 A.1.2.3.1将车辆蓄电池放置在标准安装位置并与电路处于正常连接状态，检查车辆仪表盘确保约 束系统能够正常工作。 A.1.2.3.2排空发动机机油、变速箱油、洗涤液、防冻液等液体，排除空调系统中的液体，轴荷不 满足要求时进行配重。 A.1.2.3.3拆除行李舱地毯及随车工具，以及备胎 （确定备胎不影响车辆碰撞特性）。 A.1.2.3.4安装车载/摄像记录仪，在车辆左右侧B 柱下部门槛的位置安装单向加速度传感器。 A.1.2.3.5按照A.1.2.2.2 对各乘坐位置进行配重，对于皮卡车，在货箱内放置 136kg 或额定货物和 行李质量的配重 （以较小者为准）。记录此时前后轴轴荷和车辆质量并与A.