附录C 可变形移动壁障侧面碰撞试验规程.pdf

C-NCAP 管理规则 （2024 年版） 附录C 可变形移动壁障侧面碰撞试验规程 中国汽车技术研究中心有限公司 目 录 C.1车辆准备2 C.2车辆碰撞线标记4 C.3乘员舱的调整4 C.4假人的准备和标定6 C.5测试仪器7 C.6假人的安放和测量8 C.7试验前后照片13 C.8摄像机位置14 C.9试验设施15 C.10试验前检查和确认项目16 C.11试验后检查和确认项目17 C.12假人伤害指标计算17 C.13 移动变形壁障21 1 附录C 可变形移动壁障侧面碰撞试验规程 C.1车辆准备 C.1.1 车辆运达时车辆状况的检查和确认 试验车辆到达试验室后，粘贴C-NCAP 标志和车辆唯一标识——试验编号。测量运达时的车辆 质量和前后轴的轴荷，并予以记录。检查和确认车辆外观、配置和车辆的基本参数。 C.1.2 普通燃油汽车 C.1.2.1 整备质量的测量 C.1.2.1.1 排空燃油箱中的燃油，运转发动机直到发动机自然熄火为止。 C.1.2.1.2 计算燃油箱额定容量时的燃油质量，汽油密度以0.74 g/ml 计，柴油密度以0.84 g/ml 计。 向燃油箱中注入水，水的质量为燃油箱额定容量时的燃油质量的90％。 C.1.2.1.3 检查并调整各轮胎气压至车辆半载时制造厂所规定的气压值；检查车辆的其它液体 （如 发动机机油、变速箱油、制动液、洗涤液、防冻液等）是否达到最高液位并予以调整；确认备用轮 胎和随车工具已就位，清除车辆中任何与车辆无关的物品。 C.1.2.1.4 测量和记录此时的车辆质量和前后轴的轴荷，车辆质量即为整车整备质量。 C.1.2.1.5 测量和记录四个车轮的过车轮中心的横切面与车轮护轮板上缘的交点的离地高度。 C.1.2.2 参考质量的测量 C.1.2.2.1 将撞击侧前排座椅放置到中间偏后20mm 或者最接近的向后锁止位置。 th C.1.2.2.2 在前排撞击侧座椅上放置一个WorldSID 50 型侧碰撞假人 （75kg）或等质量的配重块。 C.1.2.2.3 在行李舱中放置配重块，直到车辆质量达到整备质量＋100kg。尽量在行李舱中均匀分布 这些配重块，若不便于均匀放置，则集中放置在行李舱中心位置。 C.1.2.2.4 若第二排座椅可以调节，将第二排被撞击侧座椅放置到中间位置或最接近的向后锁止位 置，在第二排撞击侧座椅上放置SID-IIs 型侧碰撞假人 （45kg）或等质量的配重块。 C.1.2.2.5 对于单排座车，只在前排撞击侧座椅位置和行李舱中按次序放置对应的配重。对于皮卡 车，在前排撞击侧座椅位置放置对应的配重，在货箱中放置配重块，质量为136kg 或额定货物和行 李的质量 （取质量较小者）。尽量在货箱中均匀分布这些配重块，若不便于均匀放置，则集中放置 在货箱中心位置。 C.1.2.2.6 测量和记录此时的车辆质量和前后轴的轴荷，即为参考质量和参考轴荷。 C.1 2.2.7 测量和记录四个车轮的过车轮中心的横切面与车轮护轮板上缘的交点的离地高度。 C.1.2.2.8 移除配重。 C.1.2.3 车辆准备 2 C.1.2.3.1 拆除行李舱地毯及随车工具，以及备胎 （确定备胎不影响车辆碰撞特性）。 C.1.2.3.2 安装车载/摄像记录仪，在车辆非撞击侧B 柱下部门槛的位置安装单向 （测量Y 向）加 速度传感器，在移动变形壁障的质心位置安装三向加速度传感器。 C.1.2.3.3将撞击侧前排座椅放置到中间偏后20mm或者最接近的向后锁止位置，放置一个WorldSID th 50 型侧碰撞假人 （75kg）或等质量的配重块。 C.1.2.3.4 若第二排座椅可以调节，将第二排被撞击侧座椅放置到中间位置或最接近的向后锁止位 置，放置SID-IIs 型侧碰撞假人 （45kg）或等质量的配重块。 C.1.2.3.5 对于单排座车，