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城市道路地下病害的识别与防治 0 道路环境安全隐患检测方法单一、应用受限 近年来，城市交通快速发展，行人大，车辆种植区复杂。道路下有许多管道、管道和地铁通道。地下管道破坏、地铁等地下工程扰动、城市地下洞穴和采空区导致基底不均沉降，严重病例可能导致坍塌等紧急情况，这将给经济和人民的日常生活带来巨大损失，并给社会带来不良影响。所以城市道路隐患检测显得格外重要。 现行的检测方法是电磁波法,利用地质雷达(GPR)设备拖地探测。但是,由于交通、生活和生产所产生的电磁干扰与振动噪声,大大地降低了电磁方法的探测与识别能力,地质雷达的探测深度不超过5 m。其他的物探方法由于路面与交通条件的限制无法使用。城市道路多为硬质路面,电法检测无法布置电极,地震波法无法布置地震检波器。因此,道路上深度5 m以下的探测技术一度成为一个空白。 本次探测工作采用了RDscan道路塌陷隐患扫描仪,在天津某商业区进行了试验。 1 分层土层结构 该商业区地处渤海湾西侧,属冲积─海积平原,填垫前为盐田,按地质形成自地表而下分成三大层:第一层为陆相层,含两个亚层。第一亚层为人工填土,土层厚0.5~1.5 m;第二亚层为冲积型,以粘土为主,层厚0.7~2.4 m。第二层为海相层,上部为淤泥质粘土层,土层厚6.9~9.76 m,中部为淤泥质亚粘土,土层厚4.3~6.2 m,下部为亚粘土-粘土层,土层厚1.1~2.0 m。第三层