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zl50型轮式装载机液压系统的设计 一、 工作液压系统元件组成 zl50便携式起重机系统的功能是控制设备中的动态臂、转向和其他额外工作装置的运动。液压系统油路主要分为两部分:先导控制油路和主工作油路, 主工作油路的动作是由先导控制油路进行控制, 以实现小流量、低压力控制大流量、高压力。整个工作液压系统的元件组成主要有:液压油箱 (带回油过滤器) 、工作泵、先导泵、组合阀、先导操纵阀、分配阀、动臂油缸、转斗油缸、动臂及转斗自动复位装置。 液压油箱用于向整个液压系统供油。在车辆采用湿式制动装置时, 也可为整车制动系统供油。油箱中设置了回油过滤器, 用于清除液压系统油路中的杂质, 以保证液压油液的清洁度。液压系统中的工作齿轮泵、转向+先导双联齿轮泵均安装在车辆的变速箱上。通过变速箱内的分动齿轮, 由发动机提供动力, 并向整个液压系统工作的元件提供压力油源。组合阀安装在车辆右侧的后车架内, 是先导泵向先导操纵阀供油路上的主要压力控制元件。 二、 50.zl50发动机管理系统的主要故障分析 1、 动臂提升无反应 ZL50型轮式装载机工作液压系统最常见的故障就是动臂举不起。有时动臂能提升, 速度却非常缓慢, 甚至一点都动不了。有时动臂虽能提升, 却迅速下沉等。动臂提升无力是一个总的概念, 操作人员一操作首先是提动臂, 只要系统有故障, 首先就感到动臂无力。造成动臂无力情况的原因是非常复杂的,