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质子交换膜燃料电池树状分形流场研究的中期报告 本次报告旨在介绍质子交换膜燃料电池树状分形流场的研究进展情况，包括理论研究以及数值模拟的结果。 首先，我们回顾了质子交换膜燃料电池流场设计的传统方法，发现基于圆柱坐标系的设计方法无法很好地适应非对称和复杂的燃料电池结构。 因此，本研究提出了一种基于树状分形流场设计的方法，该方法利用分形几何原理构建树状分形流场，使流场具有更好的分布和传输性能。 为了验证树状分形流场设计的有效性，我们进行了数值模拟实验。首先，我们使用ANSYS Fluent软件对传统的桶式流道和树状分形流道进行了比较分析。结果表明，使用树状分形流场设计可以显著提高电池的功率输出。 进一步地，我们进行了不同枝干数量和长度的树状分形流场实验。结果表明，枝干数量和长度的增加可以提高质子交换膜燃料电池的性能。 最后，我们总结了目前的研究进展和存在的问题，并提出了未来方向的展望。目前，我们正在进行更加精细化的流场设计和实验，以期进一步提高质子交换膜燃料电池的性能和应用范围。