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斜风中半钢桥塔的气弹模型试验研究 随着现代斜坝桥的横跨，桥塔的高度也越来越大。桥塔属于细、高、软结构，风负荷是其主要负荷之一。在施工阶段，桥塔没有支撑轴的支撑，刚性相对较低，衰减性较差。风荷载的影响下，会发生漩涡振动、失真和随机振动。通过益气选择和气虚调整，可以解决桥塔的漩涡振动和失真问题，但随机噪声是不可避免的。随着风速的提高，其响应能力随风速的提高而增加。对于在台风地区发生台风的桥梁，台风周期长，风速高，桥塔施工无法完全避免台风时期。此外，桥梁通常位于周边开阔的区域，受到来自不同方向的强烈攻击的影响。因此，斜风下桥塔独立性振动性能研究是大跨桥抗风性研究的主要内容之一。本文研究了中国东南沿海地区祥山港大桥方案中两种典型桥塔独立性振动性能，进行了对比分析，并分析了大口径斜拉桥典型桥塔的振动性能。 1 主梁桥塔结构 象山港大桥是一座主跨为688m的五跨钢箱梁双塔双索面斜拉桥,桥跨布置为82m+262m+688m+262m+82m,主梁采用扁平钢箱梁,桥面宽32m,高3.5m,桥塔高约238m.本文研究了象山港大桥的2种桥塔方案:倒Y型和钻石型.其中,倒Y型桥塔下部采用钢筋混凝土结构,上部斜拉索锚固段采用钢结构;钻石型桥塔为钢筋混凝土结构.具体尺寸如图1所示. 2 固有频率分析 试验中的2种桥塔模型几何长度缩尺比均为λL=1/120,密度缩尺比和重力加速度缩尺比均为1.在不考虑Fro