（可编辑研究报告）2023年汽车产业人才趋势观察分析报告-培训课件.pptxVIP

Part 01 汽车产业发展趋势产业发展带来人才跨域竞争Part 02 汽车人才市场观察产业布局与人才供需互促互融Part 03 紧缺人才聚焦分析汽车设计与研发 · 三电 · 数字技术 · 硬件技术Part 04 行业招聘趋势动态人才招聘倍受关注，校招社招各具特色 汽车产业紧缺人才趋势观察汽车产业趋势观察Part 01产业发展带来人才跨域竞争 一、全球供应链体系再平衡，各家车企和零部件企业深化中国产业链布局中国拥有更稳健的市场端需求、更领先的供应链水平和更深入的本土化要求，在全球汽车供应链中继续扮演“新高地”的重要角色，是围绕新能源与智能网联供应链的“新中心”，各家车企和零部件也以更多不同的形式深化中国供应链布局。对于全球化车企和零部件企业而言，如何再看待中国市场、再定位中国业务、再探讨布局平衡，将是贯穿2023年的持续主题。罗兰贝格《汽车行业颠覆性数据探测》调研结果显示，中国消费者在电动车与智能化接受度上再度领先全球。2023年疫情市场端需求更稳健政策的调整与经济复苏将贡献强劲的购车需求拉力，消费者将对高价值的智能网联电动车表现出尤其强烈的兴趣。随着“新四化”系统部件的供应链结构已发生颠覆性变革，国内电池供应商占据超过50%的全球市场份额，全球下一波芯供应链水平更领先片产能转移将中国作为重要目的地之一；加之本土玩家水平持续提升，中国产业集群优势效应将愈发凸显。无论是国内更稳定的营商环境对供应安全性的保障，还是国内消费者对用户体验的极致追求，都在不断驱动主机厂构建本土化供应链，以更好、更快地满足国内市场需求。由此可见，中国市场的短期重要性依旧，长期战略性优势更是不言而喻。本土化要求更深入参考资料：罗兰贝格《预见2023中国行业趋势报告》 二、三大重要产业领域发展迅速，数字人才、技术人才、三电人才成全产业链竞争热点技术创新+智能部件国内领先的主机厂集团已经在积极寻找的解决方案，以保障供应、降低成本。围绕智能部件、数据、服务等本土化进程将持续加速，为积极应对快速迭代的中国市场需求，外商在中国所设实体的自主决策权将进一步提高，尤其是在财务投资和人事组织方面。不同种类芯片供需差异大汽车芯片动力电池全球汽车芯片短缺预计将逐步缓解，其中：微控制单元(MCU)所需的传统制程计算芯片仍将出现较高程度的供不应求；功率半导体、存储芯片以及片上系统等领先制程的计算芯片的应商的认证流程中，甚至量产上车。进程将持续加速，不少国产芯片厂进入主机厂和零部件供技术不断迭代，产能持续扩张伴随2022年新能源汽车快速上量，叠加消费者对于新能源汽车续航、安全等更高的期待，动力电池企业在持续扩张产能的同时，一直在致力于技术的迭代升级，比如宁德时代的麒麟电池、比亚迪的刀锋电池等，同时各企业也在固态电池、新材料配备的锂电池等未来方向上突破尝试。参考资料：罗兰贝格《预见2023中国行业趋势报告》，网络公开信息 三、全链路数字化转型再提速，用户运营概念深入汽车全产业链用户运营的概念已深入汽车全产业链，整车厂、供应商、服务商等都在用户运营的大概念之下探索属于自身的定义和实施抓手：数字化转型车企在向用户型企业转型的过程中，产品的设计、生产、交付等全环节将更多考虑用户的需求，并体现在研发流程管理、销量预测管理、订单管理、排产管理、物流管理、供应链管理等全环节，方法、流程、责任部门、协同部门、与供应商的合作模式等都会发生调整，更加体系化、作为市场推广阵地的补充性；作为可直达的创新销售渠道；作为可变现的用户资产沉淀基石；DATA作为必经的数据串联流程。随着各企业积极布局用户运营相关的基本体系构建，用户基盘及活跃度已实现初步积累。面向2023年，用户运营的聚焦重点将转向价值实现促进，在已有体系基础上，进一步厘清能力构建发展路径以及清晰的效果考量指标，共同高效推进业务举措迭代，支撑用户运营价值实现。与此同时，为支撑价值提升目标，用户运营从全面粗放化步入精益化阶段，对用户运营相关的组织协同能力及数字工具要求提出挑战。智能化、USER全局化的数字化体系部署能够全面打通车企端到端的全环节，实现用户需求在产品研发过程中的充分输入，能够根据用户订单进行生产订单管理，且高效管理用户定制化车型需求的自动排产和供应链管理，在全面建立订单到交付透明化和数据化的基础上，进一步构建主动分析和优化调整的能力，真正将数字化赋能全产业链优化。用户运营参考资料：罗兰贝格《预见2023中国行业趋势报告》，网络公开信息 四、竞争格局不断调整，车企纷纷出招迎接挑战，对人才提出更高要求1、涨价大潮下，短期促销备受关注3、组织调整应对车企“大考”2022年，受原材料涨价、补贴退坡/国补到期以及供应链紧缺等因素影响，新能源汽车与传统油车纷纷涨价。无论是新势力们还是传统车企，在汽车市场的剧烈变化下，加速重塑和优化自身的组织结构。?