用于ECU硬件在环仿真测试的发动机起动过程仿真技术的研究的中期报告.docxVIP

用于ECU硬件在环仿真测试的发动机起动过程仿真技术的研究的中期报告 本研究旨在探究一种用于ECU硬件在环仿真测试下发动机起动过程仿真的技术。在本期中期报告中，主要进行了以下工作： 1. 确定仿真模型：选取GDI四缸发动机作为研究对象，建立基于Matlab/Simulink的仿真模型，包括发动机系统、燃油系统和控制系统等。 2. 测试数据的收集：利用真实发动机测试台，收集发动机在不同工况下的数据，包括发动机转速、气缸压力、燃油喷射量等，并将其用于仿真模型的参数校准。 3. 仿真结果分析：利用仿真模型对发动机起动过程进行仿真，分析不同起动条件下的发动机性能表现，包括启动时间、气缸压力变化、发动机转速变化等。 4. 优化仿真模型：针对仿真结果中出现的问题和不足之处，对仿真模型进行调整和优化，并与真实测试数据进行对比，以提高仿真精度和可靠性。 目前，本研究已经完成了仿真模型的建立和初步测试，下一步将进一步优化模型，提高仿真精度和可靠性，并开展更多发动机起动过程的仿真测试，以实现ECU硬件在环仿真测试的准确性和有效性。