寿宁古廊海峡西岸旅游大开发背景下的寿宁古廊桥资源研究.docxVIP

寿宁古廊海峡西岸旅游大开发背景下的寿宁古廊桥资源研究 寿宁县属于宁德地区，位于福建省东北部呼峰山系孔宫山东麓。从历史上看，“两个省的大门和五个县的运河”。之上边地势险峻,峡谷溪涧众多,古人云;“其崇峰叠嶂,屹若天堑,旧称东隅保障,有天造地设之奇”。本文所探讨的古廊桥即指在福建省寿宁县境内、建筑寿命均在5 0年以上的贯木拱结构廊桥。 1 研究背景 1.1 寿宁县木拱廊桥结构 廊桥在寿宁本土又称为厝桥,或因桥上建屋称为廊屋桥。方拥先生定义为:由直木组合而成的曲形拱桥。寿宁古廊桥的历史价值体现在建筑数量众多,建筑可考时间长和建筑技术高超等特点。据1 9 9 0年出版的《寿宁县交通志》记载,有桥梁1 2 8座,其中建国前造的就有1 0 7座。这些所记载的寿宁众多的古桥中以木拱廊桥最为著名,至今还保存有1 9座,现存数量居全国之首。寿宁现存木拱廊桥年代最早的是位于鳌阳镇的升平桥,始建于明天顺元年(1 4 5 7),距今已有五百多年历史,以后在清乾隆、嘉庆、道光、同治、光绪、中华民国,直至解放后寿宁人民都一直在修建和重修木拱廊桥。重修时间距现在最近的木拱廊桥是建于清道光二十年(1 8 4 0)杨溪头桥。寿宁廊桥建筑技术高超,具备单孔跨度最长和最短的廊桥。下党乡间鸾峰桥拱跨3 7.6米,据考证为全国单孔跨度最大的木拱侨梁,犀溪乡翁坑寿春桥跨度1 2.4米,为全国单孔跨度最小的木拱侨梁。 1.2 寿宁木拱廊桥产业发展历程 寿宁古廊桥自本世纪初始,经专家、学者的不断挖掘,逐步走进人们的视野:2 0 0 1年l1月,央视十套《探索·发现》栏目组到寿宁拍摄木拱桥,并制作科教纪录片《虹桥寻踪》,随后在央视十套、一套、四套栏目分别播出,引起很大的轰动;2 0 0 3年1 2月,《中国科学技术史·桥梁卷》著作者、著名桥梁史专家唐寰澄教授到寿宁县考察木拱桥,并为寿宁题词:“世界贯木拱廊桥之乡”;2 0 0 5年1 1月,寿宁木拱廊桥制作工艺被列为福建省首批省级非物质文化遗产代表作名录;2 0 0 6年5月,飞云桥、升平桥、仙宫桥、登云桥、鸾峰桥、杨梅州桥等6座古廊桥被国务院核定公布为第六批全国重点文物保护单位;2 007年9月,寿宁承办了第二届中国廊桥国际学术研讨会暨宁德寿宁廊桥论坛。会上来自福建、浙江两省的泰顺、景宁、庆元、寿宁、屏南、周宁、古田、福安、柘荣、福鼎、霞浦等十一县市共同签署了《中国廊桥“申遗”寿宁宣言》。另外,一系列著作如《寿宁文物》《闽东虹桥实录》《乡土寿宁》、《廊桥流韵》等对寿宁廊桥做了较为详细的介绍;2 007年11月,国家旅游局启动《海峡西岸旅游区发展总体规划》,宁德地处我国大陆黄金海岸线中段,是海峡西岸经济区发展的五大重点湾区之一,也是旅游发展核心区,寿宁古廊桥资源作为海峡西岸大旅游区的独特旅游资源具有现实意义。 1.3 f专木拱廊桥毁 木拱廊桥的建造,全部取用原木材料(大部分为杉木),虽然寿宁民间有千年杉木之说,但由于其纯木结构,容易受风雨侵蚀且防火性不强,这是导致古廊桥资源易流失的原因之一,还有就是人为损坏。据不完全统计,19 4 9年至19 9 9年5 0年间,寿宁县境内有2 6座木拱廊桥被毁掉。其中:洪水冲毁6座;龙卷风刮倒1座;人为失火3做;因改变交通功能人为拆毁的就有16座P 12 8。毁坏的原因有人祸,也有天灾,如,九岭溪桥,据明弘治二年(14 8 9)《八闽通志》记载:“飞虹桥,天顺七年义民黄普要(耀)建”,19 7 6年建公路时拆掉,据考证,原木拱桥跨度拱跨4 1米,比现存的全国拱跨最长的鸾凤桥跨度还长3.4米,实属可惜。再如蛇眉桥,在清源乡西溪仔,建于清乾隆五十四年(17 8 9),19 8 3年被流浪人员误引火烧毁。 2 关于研究 根据从中国期刊网(2 010年3月30日)收集到的数据,研究者主要从建筑学和地方特色文化视角对寿宁古廊桥资源进行研究 2.1 关于闽浙贯木拱廊桥联合遗址的研究 方拥教授对虹桥(廊桥)的传播过程、木拱结构的特征以及在建筑史上的意义进行了研究;缪小龙对闽浙贯木拱廊桥的结构艺术、建筑特色、人文史料等方面作出分析,特别对闽浙贯木拱廊桥联合申遗提出建议;戴志坚主要探讨了廊桥的功能、廊桥的结构和廊桥的形式;张成、关瑞明研究了汴河虹桥和闽浙木拱廊桥的渊源关系和结构上的不同之处;张可永主要从寿宁廊桥的建筑特征和装饰艺术的角度对寿宁古廊桥资源进行研究。 2.2 民间维护桥会 李华珍从闽东、特别是寿宁古廊桥风水和祭祀两个方面的表征入手,探讨古廊桥所蕴含的传统文化内涵;李华珍还在《闽东民间维护廊桥的社会原因探析》一文研究了民间“桥会”在廊桥保护、维修中的重要作用;钟剑宾对闽浙廊桥文化,特别是寿宁古廊桥文化的抢救发出呼吁;唐留雄对闽浙木拱廊桥“世界遗产”价值作出一定探讨;张光英从旅游资源的角度对寿宁古廊