轨道车辆用纤维增强酚醛发泡材料研制.pdfVIP

第50 卷，第5 期 工 程 塑 料 应 用 Vol.50 ，No.5 50 2022 年5 月 ENGINEERING PLASTICS APPLICATION May 2022 doi:10.3969/j.issn.1001-3539.2022.05.009 轨道车辆用纤维增强酚醛发泡材料研制 1 2 2 2 2 李鹏飞 ，周洲 ，王宇鹏 ，林立钿 ，王明星 (1. 中车长春轨道客车股份有限公司，长春　130000 ；　2. 株洲时代新材料科技股份有限公司，湖南株洲　412000) 摘要：为提高酚醛发泡材料的力学性能、阻燃性能，满足轨道车辆地板产品应用需求。采用微球发泡及纤维增 强技术通过热压成型研制了轨道车辆用高阻燃酚醛发泡材料板材，采用单因素试验方法，研究了初始固化温度、发 泡剂、阻燃剂以及发泡材料密度等对材料性能的影响。结果表明，初始固化温度在140℃左右时能使发泡剂球体 保留完好，含水率得到有效控制，避免板材分层；发泡剂质量分数为 10% 时，能获得较好的发泡厚度与均匀性；聚 磷酸铵APP-102 阻燃剂与酚醛树脂匹配更好，在质量分数达到3% 时，能明显降低材料的热释放速率与烟密度，达 到EN45545-2–2013 R1 的HL3 最高防火等级；当发泡材料密度达到200 kg/m3 以上时，材料平拉、平压强度均高于 4 MPa ，并通过了570 万次疲劳测试，能满足轨道车辆地板的使用要求。 关键词：酚醛发泡材料；微球发泡；阻燃；热压成型 中图分类号：TQ320.72+2 文献标识码：A 文章编号：1001-3539(2022)05-0050-06 Research and Manufacturing of Fiber Reinforced Phenolic Foam Material for Rail Vehicle 1 2 2 2 2 Li Pengfei ， Zhou Zhou ， Wang Yupeng ， Lin Lidian ， Wang Mingxing (1. CRRC Changchun Railway Vehicles Co. ， Ltd. ， Changchun　 130000， China ；　2. Zhuzhou Times New Material Technology Co. ， Ltd. ， Zhuzhou　412000 ， China) Abstract ：In order to improve the mechanical strength and flame retardancy of phenolic foam materials and meet the applica- tion requirements of rail vehicle floor products ，a high flame retardant phenolic foam material plate for rail vehicles was developed by using microsphere foaming and fiber reinforced technology through hot pressing. The effects of initial curing temperature ，foaming agent ，flame retardant and foam material density on the properties of the foam material were studi