拆旧方案分析和总结.docx

一、工程简介 海万II 回线路为紧凑型四分裂线路，根据设计要求，部分线路改为普通型线路，我公司负责施工段位为海万 II 回 191#~200#、202#~217#、246#~252#，海万 II 回线路长度 16.2 公里，拆除 10kv 电力线 1 千米，新建基础和铁塔 33 基。线路所经地区为山区及高山大岭，行政区划为山西大同市兴和县和丰镇市浑源窑乡。 二、拆旧工作量 海万 海万 II 线山西 线路名称 段 34 基 铁 塔 （ 191-252 ， 直 铁塔 线塔 24 基，耐 张塔 10 基） 导地线长度 16.2 公里 可缓拆除基数 24 基 三、拆旧施工方案 设备卷线拆除旧塔 设备卷线 拆除旧塔 废旧回收 塔设跨越 接停电令 拆除间隔棒及 耐张塔接线 架及封网 封接地 直线塔替滑车 以上铁塔拆旧考虑整体放倒，如果只拆除塔头部分，需重新升抱杆然后分段拆除地线支架、横担、上曲臂、中曲臂和下曲臂，拆旧时间需增加 20 天，整体工期 以上铁塔拆旧考虑整体放倒，如果只拆除塔头部分，需重新升抱杆然后分段拆除地线支架、横担、上曲臂、中曲臂和下曲臂，拆旧时间需增加 20 天，整体工期需要停电 50 天。 序号 施工内容 天数 备注 1 接停命令，验电挂接地 第 1 天 2 锚线，拆间隔棒及引流线 第 2 天~第 6 天 3 直线塔换放线滑车 第 4 天~第 11 天 4 抽回导地线 第 10 天~第 18 天 5 组立新塔 第 15 天~第 22 天 6 展放导引绳，悬挂滑车 第 19 天~第 21 天 7 架设新线路的设备进场 第 15 天~第 20 天 8 导引绳升空 第 19 天~第 22 天 9 牵引地线及大牵引绳 第 22 天~第 26 天 10 展放导线 第 24 天~第 29 天 11 紧线附件 第 28 天~第 32 天 12 安装引流和间隔棒 第 33 天~第 36 天 13 验收消缺 第 35 天~37 天 施工方案 搭设跨越架及封网：停电前将跨越架塔设完毕，并封好网。 接停电令封接地：接到停电令后，接区段安装接地，以下桩号安装接地： 原塔号 190，原塔号 218#，原塔号 245#，原塔号 252#。 拆除间隔棒及直线塔替滑车：拆除线路上的间隔棒，直线塔拆除附件并替滑车。 耐张塔接线：每基耐张将引流拆除，导线锚好并用绞磨收紧之后拆除耐张线夹，断掉耐张线夹，将导线用单头网套套入导线并麻固好，用直径 15.5 钢丝绳连接耐张塔大小号侧的导线依次放入耐张塔放线滑车内，在导地线回收过程中会发生单头网套逆向使用的现象， 容易发生跑线等事故，放线用单头网套必须使用加长的。 设备卷线：根据现场情况设备如下场地： 线路名称 卷线区段 张力场位置 牵引场位置 海万II 线 191#~196# 196# 191# 海万II 线 196#~202# 196# 202# 海万II 线 202#~208# 208# 202# 海万II 线 208#~213# 208# 213# 海万II 线 213#~217# 217# 213# 海万II 线 246#~249# 246# 249# 海万II 线 249#~252# 252# 249# 根据上表设备牵张场地，用□18 导引绳连接旧导线并分别入张力机轮内和牵引机磨盘内，牵引场牵引张力场送出□18 导引绳直至导线全部到到牵引场，使用张力机卷回□ 18 导引的同时带回一根直径16mm 的迪尼玛绳，将迪尼玛绳全部落地进人工回收，然后连接下一根导线，重复上述步骤，直至导地线全部回收到牵引场。 拆除旧塔： 拆除旧塔采取整体倒塔和分解拆塔两种方式，具体按项目部技术部门要求实施。 整体倒塔时，在线路中心线上设置绞磨，绞磨与被拆杆距离必须大于杆塔全高的 2 倍以上。绞磨地锚规格 7 吨，埋设深度为 2 米。 在杆塔的结构重心以上位置绑扎钢绳套，不得采用一根整体钢丝绳，应使用两根等长绳索同时受力成 V 型，并通过 U 性环与磨绳连接，以保证接触受力位置不发生滑动。 6354将杆塔侧面稳固拉线打设完毕、使磨绳绑紧并稍稍受力后，即可开始切割最下层的斜拉铁和铁塔主材。为了保证切割过程中不发生侧倾，在切割主材时应根据预先设计的铁塔倾倒方向正确确定其割断顺序。塔腿切割顺序详见下图，即先切割倾倒方向两条腿的角钢侧边， 在顺序切割另外两条腿的角钢侧边和正边。当设计铁塔向其结构的正面或侧面倾倒时，则倾倒方向的正面主材不可割断。待切割完毕后， 使用绞磨牵引铁塔，钢丝绳规格使用 15.5，直至倒到地面。对于铁塔的侧面拉线，应满足对地夹角不大于 6 3 5 4 铁塔倾倒方向 21 2 1 杆塔倾倒方向 此两面不切 图 3-2 向正面倾倒主材切割顺序和切口示意图 分解拆塔为组塔的反过程，这里不再详细叙述，如果在停电前只拆除