基于ADAMS与MATLAB的主动悬架控制策略研究_毕业论文.pdfVIP

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2023-11-01 发布于北京
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基于ADAMS与MATLAB的主动悬架控制策略研究_毕业论文.pdf

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摘要摘要悬架系统是汽车的重要组成部分，是车架与车桥之间传力装置的总称，用于减缓外界扰动对车辆的冲击，它综合了多种作用力，影响着车辆的稳定性、舒适性和安全性。被动悬架振动系统的主要参数是弹簧刚度和减振器阻尼系数，它们在设计时是按某种特定工况下其平顺性和操纵稳定性综合性能最优来选取的，一旦选定后通常不能改变。由于其特性参数不能根据使用工况和路面输入的变化来进行控制调整，因而难以满足汽车平顺性和操纵稳定性的更高要求