其他伤害-一次雷电15座加油站同时遭受雷击受损.docxVIP

一次雷电15座加油站同时遭受雷击受损 （一）事故简况 2008年8月11日下午，某石油销售公司所在地消失强雷雨天气, 15座加油站的部分设备患病雷击，共烧毁各种电气元器件57块，其 中加油机主板27块、电源板14块，各种仪表板16块。 （二）事故现场勘察与简析 .接地电阻 2008年8月27日，调查人员对患病雷击的4座加油站进行了现场 勘察与检测。这座加油站的罩棚和加油机的接地电阻值均合格。 .电源系统 加油站的380V沟通供电线路是架空明线接入至站区四周，再经埋 地电缆引入总配电盘，然后从总配电盘经过埋地电缆进入加油台、掌 握室和办公区，最终从加油台引至加油机。 ⑴架空明线埋地长度不够，仅有几米；有的加油站架空线直接进入 站内总配电盘内。 （2）电源系统没有按规定安装SPD过电压爱护器。 .通信系统 每支油枪的计量数据、油罐液位数据等用通信线路再经埋地电缆引 入掌握室的掌握系统；掌握室把统计数据通过通信线路实时或限时向 上一级结算网络发送。存在的问题如下： ⑴进出加油站通信线路均为架空敷设，没有进行雷电防护; ⑵通信系统没有按规定安装SPD过电压爱护器。 .雷击缘由简析 这是一起因对雷电危害性熟悉不足而引发的技术事故。 这次雷灾事故，各加油站损坏的均为加油机主板、TLS液位检测仪 主板、液位检测仪探棒等。勘察座加油站，在雷雨前均把液位检测仪 掌握系统接口拔掉，电源系统没有处理，由上述两点判定雷电电流是 由电源系统窜入。 由于各加油站380V电源是架空引入站内，雷暴发生时，架空线就 会产生雷电感应电压，加油站属于二类防雷场所，依据IEC61024与 GB50057 — 94(2000年版)的相关规定，首次雷击峰值为 150kA(10/350Us),耦合到加油站线路上的雷击电流为75KA。对于 TN-C(4线)而言，安排到每根相线上的雷电流为： 75/4=18.75kA 假设落雷点距架空线100m,架空线感应电压为： V=25x(|xhc)/S=25x(150xl0)/100=375kV 按此进行试验：模拟冲击 20kV、20kA模型，测试100m信号线末端的冲击感应电压为200V。 假如按375kV、18.75kA进行试验，电压应为3.468kV。如此高的电压 进入加油机、液位掌握系统，就必定造成主板和电源板损毁。 (三)整改措施 .外来导体的布置 外来导体包括金属水管、通信电缆线及电力电缆外皮或电缆金属套 管等。全部的水管和电缆埋地进入机房前，水管、铠装电缆外皮和爱 护管应在进入机房时接地，电缆应选用铠装电缆或穿金属管埋地，进 入机房电缆相线和中线应通过SPD过电压爱护器接地。 .加油站电源系统防雷 依据IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》、GB50057 — 94《建筑物防 雷设计规范》（2000年版）。GB50054 一 95《低压配电设计规范》、 GB50156 — 2006《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）及 GB50058 -* 92《爆炸和火灾危急环境电力设计规范》，规定了防雷区 域的划分、各级电源系统雷电及过电压爱护要求，针对加油站配电系 统的特点，拟将其分为了个防雷区加以考虑。由于单级防雷可能会带 来因雷电流过大而导致泄流后的残压过大，或者爱护力量不足引起的 设备损坏，因此选用电源系统多级爱护，可防范从直击雷到浪涌的各 级过电压的侵袭。 ⑴电源一级防雷。在380V低压总配电箱入线处安装1套电源SPD 过电压爱护器。 ⑵电源二级防雷。在各安排电箱火线人口处各安装1套电源SPD 过电压爱护器。 （3）电源三级防雷。在用电设备电源接线盒前安装SPD过电压爱护 器。 .信号系统部分防雷 在雷击发生时，产生巨大瞬变电磁场，在1km范围内的金属环路， 如网络、信号及通信金属连线等都会感应到雷击，将会影响网络、信 号及通信系统的正常运行，甚至彻底破坏系统。 依据IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》、GB50057 — 94《建筑物防 雷设计规范》(2000年版)、GB50174 — 93《电子计算机机房设计规范》、 YD/T5098《通信局(站)雷电过电压爱护工程设计规范》、GB2887 — 89《计算机场地平安要求》中信号系统雷电及过电压防护要求，拟实 行3个方面的防雷电措施。 (1)应在从营业厅液位检测仪引出的液位检测仪掌握线上安装额定 负载电流的大功率特别信号SPD过电压爱护器,用于液位检测仪信号 线路的爱护。 (2)应在从营业厅加油机总掌握线上安装精密的掌握信号SPD过电 压爱护器，用于加油机总掌握线路的爱护。 ⑶应在网络通信线前和电话通信系统进线端分别安装电话线路通 信SPD过电压爱护器，用于爱护电话通信线路及各设备网卡。