流体力学泵与风机.pptxVIP

流体力学泵与风机;2;3;液体与气体得区别:;四、流体得分类;五、生活中得流体力学;1、高尔夫球:表面光滑还就是粗糙？ 高尔夫球运动起源于15世纪得苏格兰,当时人们认为表面光滑得球飞行阻力小,因此用皮革制球。 ; 后来发现表面有很多划痕得旧球反而飞得更远,这个谜直到20世纪建立流体力学边界层理论后才解开。 ;2、汽车阻力:来自前部还就是后部？ 汽车发明于19世纪末,当时人们认为汽车得阻力主要来自前部对空气得撞击,因此早期得汽车后部就是陡峭得,称为箱型车,阻力系数(CD)很大,约为0、8。 ; 20世纪30年代起,人们开始运用流体力学原理改进汽车尾部形状,出现甲壳虫型,阻力系数降至0、6。 ;11; 80年代经过风洞实验系统研究后,又改进为鱼型,阻力系数为0、3,?以后进一步改进为楔型,阻力系数为0、2。 ;3、足球得香蕉球现象 足球得香蕉球现象可帮助理解环量理论。 旋转得球带动空气形成环流,一侧气体加速,另一侧减速,形成压差力,使足球拐弯,称为马格努斯效应。 ;4、机翼升力:来自下部还就是上部？ 人们得直观印象就是空气从下面冲击着鸟得翅膀,把鸟托在空中。 19世纪初建立得流体力学环量理论彻底改变了人们得传统观念。 机翼得特殊形状使她不用旋转就能产生环量,上部流速加快形成吸力,下部流速减慢形成压力,两者合成形成升力。 ;测量和计算表明,上部吸力得贡献远比下部要大。 ;5、风案、船案-----“流体力学”断案。;5、风案、船案-----“流体力学”断案。;五、流体力学得研究方法;2、 实验方法; 数值研究得一般过程就是:对流体力学数学方程作简化和数值离散化,编制程序作数值计算,将计算结果与实验结果比较。 ;21;二、表面力 表面力就是作用在流体表面或截面上且与作用面得面积成正比得力,表面力又称面积力或接触力 表面力包括压力和切力 作用于单位面积上得压力称为压强,以p表示 ;23;二、重力特性 地球对地球表面附近物体得引力称为重力。用G表示,重力得大小称为重量 G=mg 重量得单位为N,kN 1N=1㎏·m/s2 单位体积得重量就是容重 γ=ρg;三、粘滞性 流体具有流动性 流动性就是流体受切力作用发生连续变形得性质 这种??形亦称为剪切变形 流体在流动状态下抵抗剪切变形得性质称为流体得粘(滞)性 或者说流体内部质点间或流层间因相对运动而产生内摩擦力(内力)以反抗相对运动得性质称为流体得粘(滞)性;26;?粘性表象;速度梯度就是速度沿垂直于速度方向y得变化率,单位s-1、; 粘度得影响因素 1)流体种类。一般地,相同条件下,液体得粘度大于气体得 粘度。 2)压强。对常见得流体,如水、气体等,m值随压强得变化 不大,一般可忽略不计。 3)温度。就是影响粘度得主要因素。当温度升高时,液体得粘 度减小,气体得粘度增加。;水和空气得粘滞系数;31;32;(1)查表得μ=1、005×10-3N·s/m2 ;例1-2 气缸内壁得直径D=12cm,活塞得直径d=11、96cm,活塞得长度l=14cm,活塞往复运动得速度为1m/s,润滑油液得μ=1P(1P=0、1Pa s),试问作用在活塞上得粘滞力为多少？;四、压缩性和热胀性 压缩性:T不变时,P增大,V随之减小得性质。 热胀性:P不变,T升高时,V增大得性质。 1、液体得压缩性和热胀性 体积压缩系数 ;液体得热胀系数;例1-3 已知压强为1at (98、07kN/m2),0oC时得烟气容重为13、13N/m3,求200oC时得烟气容重及密度。;38;39;40