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冬季行车的不利因素及对策 冬季是行车事故的多发季节。这和冬季气候条件的变化以及运 输生产任务状况的变化，有着亲密的联系。分析起来，大致有以下几 种不利因素： 第一、气温下降，寒冷对人们造成了巨大的威逼。于是，人们 便加衣御寒。衣服加多了，手足的动作就不太敏捷，这就会影响驾驶 操作的稳定性和精确 性。 其次、下雪。下雪会降低路面的附着力，下雪比下雨更厉害, 它会使附着力降低到难以料想的地步。特殊是雪下有冰或有水时，路 面摩擦系数及小，危急性也就更大。 第三、道路结冰积霜。冬天路面遇水即成冰，在冰道上行车, 就象在冰上走路和骑自行车一样，稍不留意，就会摔倒，行车时要特 殊留意。 第四、寒冷会影响车辆一些性能的变化。例如：挡风玻璃上易 于遇气成霜结冰，影响视线；润滑油遇冷固化循环不畅；其它一些塑 料、橡胶等部件简单变脆易裂，易断；制动系统、油路、气路系统易 于冻结、堵塞；水箱简单结冰冻坏等等。这就增加了行车事故的隐患。 第五、冬季汽车启动时，有些车辆需要加温预热。这又增加了 火灾的可能。 第六、冬季行人和骑自行车的人，穿着太厚，感觉迟钝，反应 不敏捷，要特殊当心。 第七、冬季进入年终阶段，工作任务紧，压力大，加之接近年 关，驾驶员的公事、私事简单集中在一起。这无形中产生一种巨大的 心理压力，迫使驾驶员提高车速,匆忙紧急，行车平安受到严峻影响， 埋伏着事故隐患。 第八、最危急的是路面附着力转变之后，驾驶员的操作反应方 式一时间难于适应。已往的正常操作模式，会转化成促使事故发生的 因素。特殊是制动方式使用不当，就会发生侧滑、横滑、摆尾、翻车 等事故。 针对上述因素，必需有针对性地实行防范措施： ①对没有”过冬，的驾驶人员应进行换季培训，严格考核，方可 上岗。 ②在留意加衣御寒的同时，驾驶员冬季的穿着要特殊留意， 要考虑到各种操作反应的需要。另外，驾驶室内的东西不能放的太多, 以免影响操作。 ③雪地行车有肯定的规律和技巧。为此，除严格遵守有关的 道路平安行车规范之外，还要把握在雪地和冰路上怎样防滑；怎样起 步、会车、让车、超车和停车；怎样使用制动等。这方面有很多特殊 的学问和技术上的要求，应加以预防。 ④把握冬季气候变化条件下，行人和车辆的行为规律。要擅 长了解行人的心理。另外，跟车要留意车距。 ⑤加强车辆的保养和检修，严格执行出车前、行驶中、回场 后的,,三查工作T不开带病，车，消退各类事故隐患。 ⑥在启动车辆时，肯定要按操作规程行事。在发动机温度上 升、机油压力正常、底盘各摩擦机件正常润滑后方可加速行驶。（如 需要用明火烤油底时，要有防火措施，必需执行“一烤、二摇、三等 待等操作程序。） ⑦在工作任务重，思想压力大的状况下，肯定要留意心理调 适，实行“平安第一，速度其次，的原则。同时，要处理好单位工作任 务与家庭事务的关系，还要留意休息，劳逸结合。