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- 2023-11-05 发布于四川
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减产状态,到9月份产量有所回升,随着行情好转,计划增多,机架气缸线加大生产力度,月总产量也迅猛增到了缸线发生
减产状态,到9月份产量有所回升,随着行情好转,计划增多,机架气缸线加大生产力度,月总产量也迅猛增到了
缸线发生2起工伤,同比2009年有所下降。机架气缸线一直坚持“以人为本”的管理理念,完善和落实安全生
行一次员工大会,优秀工作总结欢迎参考下载对当日发生的事例进行通报,表现好的员工给予表扬激励,对表现差
,争取新的一年里能有更高的产量。二、质量方面:2010年1-12月机架气缸线主要工程不良:2010年
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工作总结
2010 年的时光岁月即将流逝, 2011 年的钟声即将敲响,伴随着 2011 年的 新春气息,回首过去,溶入在永昌公司这个大家庭里,我觉得是对人生的一种 锻炼,懂得了什么是爱岗敬业、固结拼搏、吃苦耐劳,勇于奉献的精神,我铭 记于心, 时时刻刻严格要求自己,在工作中尊敬领导团结同事,忠于职守,服从 领导,听从安排做好自己的本职工作。现在我身为压缩机部机架气缸线的班长, 对我来说是一个严骏的考验,我深知任务的艰巨与责任的重大。我于 2010 年 7 月份从美芝曲轴线调到机架气缸线, 刚调到机架气缸线时, 由于以前一直担任压 缩机部美芝曲轴线的组长, 面对新的业务时的不熟悉,感到有一定的压力。不过 既然厂里把重任交给我,我就有责任和义务担起重任,把自己所学的专业知识 应用到工作中去。我认真向有经验的同事学习,弥补自己的不足,努力提高自 身的综合素质,也较好地完成了自己的本职工作和公司下达的工作任务。现我 把自己的工作总结汇报如下:
一、 产量方面: 2010 年 6 月-11月压缩机部机架气缸线产量: (单位:台)
班别
班别
A 班
B 班
合计
2010-6 月
118718
100106
218824
2010-7 月
83682
88831
172513
2010-8 月
85801
65396
151197
2010-9 月
87989
97288
185277
2010-10 月
140805
122495
263300
2010-11 月
174198
184330
358528
合计
691193
658446
1349639
2010
2010年6-11月机架气缸线产量走势
400000
300000
200000
100000
0
2010年6月 2010年7月 2010年8月 2010年9月
2010年10月 2010年11月
从“2010 年 6-11月机架气缸线产量走势”图上可以看出,由于 7、8 月份
根据个人能力定岗定人,重要岗位做到能上能下,实事求是的落实车间各项管理制度。结合车间生产上出现的问题们机架气缸线将做如下预防工作:1、总体安排,明确安全生产责任。2、完善制度,加强安全生产管理。3、学听取一线员工的意见和建议并及时梳理整改计划,2011
根据个人能力定岗定人,重要岗位做到能上能下,实事求是的落实车间各项管理制度。结合车间生产上出现的问题
们机架气缸线将做如下预防工作:1、总体安排,明确安全生产责任。2、完善制度,加强安全生产管理。3、学
听取一线员工的意见和建议并及时梳理整改计划,2011年争取把品质做的更好。三、安全:2010年机架气
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松下.万宝设备大修,因此处于持续减产状态,到 9 月份产量有所回升, 随着行 情好转,计划增多,机架气缸线加大生产力度,月总产量也迅猛增到了 358528 台的水平,同时也打破了自年初以来的最高总产值。
2010
2010年6-11月机架气缸线产量分布图1
200000
150000
100000
50000
0
1020年6月 1020年7月 1020年8月 1020年9月 1020年10月 1020年11月
A班 B班
2010
2010年6-11月机架气缸线产量分布图2
200000
180000
160000
140000
120000
100000
80000
60000
40000
20000
0
A班 B班
1020年6月 1020年7月 1020年8月 1020年9月 1020年10月 1020年11月
由“2010 年 6-11月机架气缸产量分布图 1”上可以看出 A、B 班产量基本 持平, 我是 B 班班长, 从图上可以看出我班总体产量稍低于 A 班产量; 由“2010 年 6-11月机架气缸产量分布图 2”上可以看出 A 班产量比较平稳,而我班产量 起伏较大。为了提高我班产量,今后在生产方面
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