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第二章 交通运输系统概述 交通运输方式的技术经济和运营特征 交通运输的构成要素 2023/9/14 1 交通运输系统组成 第一节 第二节 第三节 以交通网络及设拖和运载工具为依托，以现代交通运输管理技术和信息 技术为基础，以便捷、安全、高效和经济为目标，组织实现客货的运输工程 管理系统称为交通运输系统。 按交通运输方式划分，交通运输系统由水路、公路、铁路、航空和管道5 种基本交通运输方式的运输系统，以及仓储公司、旅行社、邮政包裹服务部 门物流公司和运输承包公司等多种服务于交通运输运营的运输代理商组成， 如图2-1所示。 第一节 交通运输系统组成 2 交通运输系统组成 图 2-1 交通运输系统组成 3 交通运输系统根据其服务性质及所服务对象不同，大致又可分为城际运输 及城市运输两大系统，而城际运输又可分为国内运输与国际运输两个子系统。 各个子系统分别由各种交通运输方式提供不同的运输服务， 其结构如图2- 2所示。其中城市运输系统中的铁路及水路运输系统，由于其服务对象大部分 为旅客，所以不再依客货运输性质分成更小的系统。 同样，管道运输系统仅适用于货物运输，所以也不再分类。 交通运输系统组成 4 三、按资产的组织形式分类 1 . 私人独资企业 私人独资企业是一种最古老、最基本的企业形式，是有一个人出资兴办 的企业，企业的财产完全归投资者所有，企业由投资这个人经营和控制。 2 . 合伙企业 合伙企业是指由两个或两个以上合伙人共同出资、共同经营、共享收益 和共担风险的企业。 3 . 公司制企业 公司制企业是指依法由两个以上股东共同出资组成，或由两个以上企业 出资联合而成的企业。 4 . 股份合作制企业 现代企业组织类型 第二节 5 股份合作制企业具有以下特征: ①入股自愿。 参加股份合作制企业的成员可以依据自己的意愿决定是否 入股和入股额，所投股份可以转让，在特定情况下可以退出，允许退股是股份 合作制与一般股份制的最大区别； ②资本联合与劳动联合相结合。 股份合作制企业员工既是企业的投资者， 又是企业的员工，这种双重生身份，能有效促使员工认真努力工作； ③收益分配实行按劳分配与按股分红相结合，股份合作制企业的收益分 配，不仅以入股份额为标准，也以劳动者所提供的劳动为标准进行分配。 现代企业组织类型 第二节 6 四、按照企业内部生产力各要素所占比重分类 1 . 劳动密集型企业 劳动密集型企业是指使用劳动力较多、技术装备程度低、产品成本中劳 动消耗所占的比重大的企业。 2 . 资本密集型企业 3 . 技术密集型企业 现代企业组织类型 第二节 7 一、企业管理基本原理 企业管理基本原理是指经营和管理企业必须遵循的一系列最基本的管理 理念和规则。关于企业管理基本原理有多种表述，这里介绍其中主要的观点。 1 . 系统原理 2 . 分工原理 3 . 弹性原理 4 . 效益原理 5 . 激励原理 6 . 动态原理 7 . 创新原理 8 . 可持续发展原理 企业管理基本原理和手段 第三节 8 二、企业管理的手段与方法 1 . 现代企业管理的手段 管理过程中的诸多不确定性是有效配置资源、履行组织职责、达成组织 既定目标与责任的障碍。 为此，作为管理主体就必须在管理过程中寻找一些 特殊手段或行为来降低这些不确定性，使实际的结果与预期的目标相一致。 1 ) 计划 2 ) 组织 3 ) 指挥 4 )协调 5 ) 控制 6 ) 激励 企业管理基本原理和手段 第三节 9 激励可采用多种方式，常用的有以下手段: ( 1 )目标激励——给予一定的目标，以目标为诱因促使人们采取适当的行动去实现； ( 2 )参与激励——让职工参与企业重大问题的决策和管理，使其产生主人翁责任感； ( 3 )领导者激励——利用领导者的表率作用给职工带来激励； ( 4 )关心激励——领导的真诚关心，使职工产生强烈的归属感，达到激励的目的； ( 5 )认同激励——职工做出成绩时得到领导的认同，产生的激励，效果更好； ( 6 )奖励激励——利用物质(如工资、奖金、晋级)和精神(评选先进或劳模、当众表 扬)奖励为诱因对职工产生激励； ( 7 )惩罚激励——通过对犯规人员的惩罚，激励其本人或为犯规