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成府路交叉口信号配时研究的中期报告 本报告旨在介绍成府路交叉口信号配时的中期研究成果。这项研究的目的是通过优化配时方案，减少交叉口的拥堵和延迟，提高车辆通过交叉口的效率和安全性。 在初步调查的基础上，我们确定了成府路交叉口的交通流量和车辆类型，并分析了不同时间段的交通状况和特点。根据数据分析和模拟仿真，我们设计了一系列不同的配时方案，并通过实地调整和观察，对各个方案进行了评估和比较。 我们发现，采用分时段分流的配时方案，即在高峰期间增加绿灯时间和黄灯时间、减少红灯时间；在非高峰期间减少绿灯时间，增加红灯时间，可以显著减少拥堵和延迟，并提高车辆通行速度。同时，这种方案也能够提高行人和自行车等非机动车的安全性，减少交通事故的发生率。 然而，我们也发现，在高峰期间的交通瓶颈非常明显，即使使用最优配时方案，也难以避免一定程度的堵塞。因此，我们建议采用其他措施，如增加公共交通车辆或提供自行车道，以减少私家车的数量，从而进一步改善交通状况。 总之，中期报告表明，分时段分流的配时方案可以有效地提高成府路交叉口的交通效率和安全性，但仍需要进一步的研究和措施来改善交通瓶颈。