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4D24柴油机燃烧过程的多维数值模拟的中期报告 首先，关于4D24柴油机燃烧过程的多维数值模拟，我们在前期已经完成了模型的建立和基本的数值计算，得到了柴油机内部温度、压力等参数的变化规律。 在中期报告中，我们进一步优化了模型，增加了燃油喷射和燃烧过程的物理模型，以提高模拟精度和可靠性。 具体来说，我们采用了三维非稳态湍流模拟方法，考虑了燃油喷射、增压、预混合、燃烧、冷却等多种物理过程，并考虑了柴油机内部气流和喷油流动的相互作用，以获得更加准确的燃烧过程模拟结果。 通过模拟计算，我们得到了柴油机在不同工况下的燃烧室温度、气体压力、燃油喷射速度和效率等参数的变化规律，并对模拟结果进行了验证和分析。同时，针对柴油机燃烧过程的关键问题，如燃油喷雾和燃烧过程中的NOx生成等问题，我们也进行了相关的分析和讨论，并提出了一些解决方案和建议。 总的来说，我们的多维数值模拟模型已经具备一定的可靠性和预测能力，在柴油机设计、优化和排放控制等方面有很大的应用前景。在后续工作中，我们还将进一步完善和验证模型，并对更多的柴油机关键问题进行深入研究。