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货运索道安装运输技术
1.适用范围
1.1本作业指导书适用于客运索道安装工程中的双端锚固单承载单牵引往复式临时货运索
道的设计、安装、运输、维护、安全及拆卸。
2. 引用标准及安全技术操作规程
2.1 GB50127—2020 《架空索道工程技术标准》
2.2 Q/TG.SM01-2011 《高空作业安全技术操作规程》
2.3 Q/TG.SM02-2011 《起重机具的安全技术操作规程》
2.4 Q/TG.SM03-2011 《滑车及滑车组安全技术操作规程》
2.5 Q/TG.SM04-2011 《电动卷扬机 (绞车)安全技术操作规程》
2.6 Q/TG.SM06-2011 《手动葫芦安全技术操作规程》
2.7 Q/TG.SM07-2011 《维修电工安全技术操作规程》
3 .设计校核
3.1 现场勘察:施工科组织质量技术负责人、项目经理及主要技术人员对现场进行全面勘察,
放线确认上下站货物装卸地点、承载索锚桩、牵引机、支架、缆风绳地锚等设备设施安装的
相应位置,并做好标志。
3.2 根据现场地形条件、勘察结果、装载货物的最大重量及最大外形尺寸、运输能力等对临
时货索进行整体的设计及校核。
3.3 货索中心线原则上选在欲建设之客运索道中心线上,以尽量减少设备及材料的二次搬
运,如有条件限制或其他特殊原因时,也可偏离客运索道索道中心线,甚至另行选择线路。
3.4 承载索:按双端锚固进行安全校核,必须考虑因正常损伤的有效金属截面减少对安全系
数的折损,一般情况下安全系数应≥3 ;特殊情况下可降低安全系数,但应≥2.5。
3.5 牵引绳:也必须考虑因正常损伤的有效金属截面减少对安全系数的折损,一般情况下安
全系数应≥4.5;特殊情况下可降低安全系数,但应≥4。
3.6 缆风绳:安全系数≥3.5。
3.7 牵引机:应进行动力运行、制动运行及启动功率的校核,不得超载运行;同时,还须对
绞磨进行防滑的校核,防滑系数应≥3。
3.8 所有钢结构:安全系数应≥4。
3.9 缆风绳地锚:安全系数≥2.3,其他地锚:安全系数≥3。
3.10 支架的稳定性:安全系数≥2.7。
3.11 货物最小离地高度:无人区≥2m,特殊情况通过无人区并有人监视时≥0.8m。
3.12 如需通过公路或其他交通道岔时,货物最小离地高度须符合相关的规定要求,并设置
可靠的安全防护措施。
3.13 货物的安全通过性:重物横向偏载 15℅,6级风时,货车 (货物)应能安全通过支架。
3.14 编制临时货索所需设备设施清单 (要求与安装位置相对应)。
3.15 编制临时货索主要设备及设施的安装施工图,明确设备设施的选型及安装所需的相关
的技术参数。
3.16必须在驱动站设置往返双重自动停车装置,确保安全。
4.安装前的准备
4.1 由材料设备科按照临时货索所需设备设施清单备齐所有的设备设施。
4.2 项目部根据需要领用安装所需设备工具、检测仪器及安全劳保用品。
4.3 项目部对所有设备设施须进行严格的质量检查,严禁现场使用报废或待修的设备设施。
4.4 根据安装施工图制作简易支架基础、驱动机基础,埋设全部地锚,基础及地锚质量必须
经检验员进行检验。如现场施工地质情况有变或出现其他异常情况时,须报请项目质量技术
负责人作出相应的变更。
4.5 如需对线路进行必需的砍伐,或者对地表有一定的改变时,须征得建设方的批准。
4.6 协调好用电用水等事宜。
5.安装
5.1 将沿线及上下站临时货索所需设备及设施人力搬运至相应各点待用。
5.2 临时支架安装
5.2.1 将人字门型支架按照施工图所示尺寸在地面组装,要求支架高度方向中心线与货索中
心线大致重合,上部横梁宜置于支架头部倾斜方向 (如无要求时随意);支架起吊重心置于
支架横向中心位置;支柱上的攀爬桩必须朝上,并置于索道纵向中心线方向。
5.2.2 法兰连接螺栓拧紧均匀,结合面要求清除杂物,贴合紧密,支柱直线度允差30mm。
5.2.3 横梁与支柱连接螺栓必须装有弹簧垫圈,铰接部位要求灵活。
5.2.4 用起吊辅助横梁固定门型支架,以防起吊、就位及预紧缆风绳时支架门框扭曲;辅助
起吊横梁应置于支架重心500 以上。
5.2.5 用柔绳将摇摆鞍座组件悬挂于横梁中部,悬挂柔绳的安全系数≥3.5,摇摆鞍座组件
与横梁间的间隙控制在80~100。
5.2.6 根据6个地锚配置的缆风绳长度,分别在支架头部用卸扣拴好各缆风绳。
5.2.7 人力竖起1.5吨铝合金人字桅杆吊,可利用已经布置好的支架的缆风绳地锚来打人字
桅杆吊的缆风绳,也可采用临时角桩,但至少要求设
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